 |
MED phê duyệt Trọng lực Luffing Cánh tay Xuồng cứu sinh Davit Thiết bị cứu sống tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
|---|---|
| Giá bán: | As per quotation |
| chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
| Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
| Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tên Davit: | Davit kiểu luffing trọng lực JYL68 | Tên tời: | Tời thuyền điện JYWN52L phao cứu sinh |
|---|---|---|---|
| Phương thức hoạt động: | Hoạt động điện | Tải trọng làm việc của davit: | 71KN |
| Tải trọng làm việc của tời: | 52KN | Tải trọng nâng: | 40KN |
| Hạ tải davit: | Min. Tối thiểu. 20 KN, Max. 20 KN, tối đa. 71 KN 71 KN | Tốc độ cẩu: | ≥4 m / phút (Tuổi thọ) ≥18.0 m / phút (cứu hộ) |
| Hạ tốc độ của xuồng cứu sinh: | S≥ (0,4 + 0,02H) × 60 = m / phút Trong đó, S = Tốc độ hạ tính bằng m / giây H = Độ cao tính bằng mét | ||
| Điểm nổi bật: | Thuyền cứu sinh luffing davit,davit luffing,davit trọng lực |
||
Mô tả sản phẩm
MED Phê duyệt Trọng lực Luffing Cánh tay Xuồng cứu sinh Davit Thiết bị cứu sống tàu
Sự mô tả
1. Yêu cầu chung
1-1 Davit được sản xuất và thử nghiệm dưới sự chấp thuận của Hiệp hội phân loại theo các yêu cầu của MSC.47 (66) -Khen thưởng cho SOLAS 1974 & MSC.48 (66) -LSA.
1-2 Davit được thiết kế để bắt đầu khi thuyền ở vị trí xếp gọn.Thuyền có thể được hạ xuống mà không dừng lại trong một chuyển động liên tục trong một thời gian tối thiểu.
1-3 Thuyền có thể được hạ xuống bằng điều khiển từ xa.Thủy thủ đoàn có thể nhả và dừng phanh tay của tời từ bên trong thuyền bằng cách kết nối dây với tay phanh và ống luồn dây trên tang nhỏ.Ngoài ra, phi hành đoàn có thể vận hành phanh tay trên boong.
1-4 Việc bố trí dây buộc cho thuyền có thể được giải phóng thủ công bằng cách sử dụng các móc trượt ở phía trước và phía sau dây buộc.
1-5 Một động cơ điện gắn cố định trên tời được sử dụng để cẩu thuyền cứu sinh / cứu hộ với những người quay trở lạixếp gọnChức vụ.
1-6 Các bộ truyền động của tời được trang bị phanh một chiều, ly hợp ma sát hướng trục kiểu đĩa và tay quay tời kéo bằng tay với thiết bị an toàn.
1-7 Việc kiểm tra và thử nghiệm các thiết bị davit phải phù hợp với các Nghị quyết IMO MSC81 (70) và được phê duyệt bởi tổ chức phân loại.
2. Các thông số kỹ thuật chính:
| An toàn tối đa tải làm việc KN |
Tải trọng KN |
chiều rộng tối đa mm |
Chiều cao tối đa mm |
Tổng khối lượng KILÔGAM |
| 25 | 14,5 | 2590 | 5100 | 2820 |
| 40 | 17 | 2800 | 5200 | 3492 |
| 50 | 30,5 | 2800 | 5200 | 4300 |
| 50 | 35 | 2550 | 6500 | 3200 |
| 70 | 35 | 3150 | 6200 | 4730 |
| 85 | 38 | 3430 | 6600 | 5025 |
| 120 | 60 | 4150 | 8200 | 6500 |
| 170 | 70 | 4430 | 9090 | 9438 |
| 1． | Tên Davit: Davit kiểu luffing trọng lực JYL68 | Loại hình | JYL68 | |
| 2． | Tên tời: Tời thuyền điện JYWN52L phao cứu sinh | Loại hình | JYWN52L | |
| Tên tời: Tời thuyền cứu hộ & thuyền cứu hộ JYWN52R | Loại hình | JYWN52R | ||
| 3． | Davit cho thuyền cứu sinh: Bộ / tàu ở mạn trái, Bộ / tàu ở mạn phải | |||
| 4. | Phương thức hoạt động: Hoạt động điện | |||
| 5． | Kiểu kết nối giữa thiết bị và boong: Hàn | |||
| 6． | Điều khiển từ xa: 1) Trên thuyền 2) Mặt ván 3) Bên cạnh tời | |||
| 7． | Thông số kỹ thuật chính | |||
| 1) | Tải trọng làm việc của davit: | 71 KN | ||
| 2) | Tải trọng làm việc của tời: | 52 KN | ||
| 3) | Tải trọng nâng: | 40 KN | ||
| 4) | Hạ tải davit: | Min.20 KN, tối đa.71 KN | ||
| 5) | Tốc độ cẩu: |
≥4 m / phút (Tuổi thọ) ≥18,0 m / phút (cứu hộ) |
|||
| 6) | Hạ tốc độ của xuồng cứu sinh: |
S≥ (0,4 + 0,02H) × 60 = m / phút Trong đó, S = Tốc độ hạ thấp tính bằng m / giây H = Độ cao tính bằng mét từ đầu davit đến mặt nước tại nơi đi biển nhẹ nhất tình trạng |
|||
| 7) | Thuyền rơi: | 35WxK7-16-1770-Galv-loại không quay | |||
| số 8. | Dữ liệu động cơ | ||||
| 1) | Động cơ của tời thuyền cứu hộ | YZ160S-6-H | |||
| 2) | Quyền lực: | 8,5 KW | |||
| 3) | Động cơ của thuyền cứu hộ & tời thuyền cứu hộ | YZ225L-4/16-H | |||
| 4) | Quyền lực: | 25/12 Kw | |||
| 5) | Nguồn năng lượng: | 440V, 60Hz, 3 pha | |||
| 6) | Nhà sản xuất động cơ: | Đức Châu Trung Quốc | |||
| 7) | Loại bảo vệ: | IP56 | |||
| số 8) | Loại cách điện động cơ: | F | |||
| 9) | Chiều cao nhiệt độ: | B | |||
| 10) | Cáp tuyến: | với | |||
| 11) | Máy sưởi không gian | với | |||
| 12) | Với bu lông đất | với | |||
| 13) | Phương pháp bắt đầu: | Thẳng thắn | |||
| 9． | Hộp điều khiển điện | ||||
| 1) | Loại bảo vệ: | IP56 | |||
| 2) | Điện áp điều khiển: | 220 | V, | 1 | giai đoạn |
| 3) | 42V / 400VA cho xuồng cứu sinh | Cung cấp | |||
| 4) | Các bộ phận điện chính | Schneider | |||
| 5) | ampe kế | Cung cấp | |||
| 6) | Chất liệu của hộp: | Thép không gỉ | |||
| 7) | Màu sắc của hộp: | Munsell 7,5BG7 / 2 | |||
| 10． | Cái nút | ||||
| 1) | Cáp tuyến | với | |||
| 2) | Nút có cáp 7m | với | |||
| 3) | Lớp bảo vệ: | IP56 |
| 4) | Chất liệu của đế: | PVC |
| 11． | Hộp bảo vệ nút | |
| 1) | Cáp tuyến | với |
| 2) | Loại bảo vệ: | IP56 |
| 3) | Chất liệu của hộp: | Thép không gỉ |
| 12． | Trọng lượng bản thân của davit: | ~ 4.300 kg / bộ |
| 13． | Trọng lượng bản thân của thuyền cứu hộ & tời thuyền cứu hộ | ~ 1.370 kg / bộ |
2. Phạm vi cung cấp MAKER của chúng tôi:
| Không |
Q'TY (theo davit) |
Mô tả |
| 1 | 1 bộ | Khung Davit với trang phục |
| 2 | 1 bộ | Davit cánh tay với trang phục |
| 3 | 1 bộ | Dây thép chính có chốt |
| 4 | 1 bộ | Dây điều khiển từ xa với ròng rọc nhỏ |
| 5 | 1 bộ | Đơn vị đánh bóng |
| 6 | 1 bộ | Động cơ điện |
| 7 | 1 bộ | Bảng điều khiển dành cho người mới bắt đầu |
| số 8 | 1 bộ | Hộp chuyển đổi RPB với cáp 7m |
| 9 | 1 bộ | Tấm hướng dẫn của quy trình hạ thấp |
| 10 | 1 bộ | Tất cả các tuyến cáp |
| 11 | 3 bộ | Công tắc giới hạn |
| 12 | 1 bộ | Phụ tùng thay thế một năm (cho 2 bộ davit) |
3. Phạm vi cung cấp bãi:
| Không |
Q'TY (theo davit) |
Mô tả |
| 1 | 1 bộ | Dầu bôi trơn |
| 2 | 1 bộ | Lắp ráp và lắp đặt sàn |
| 3 | 1 bộ | Dây cáp điện |
| 4 | 1 bộ | Thực hiện kiểm tra trên tàu |
4. Phương pháp vẽ tranh
Chuẩn bị bề mặt: Bắn nổ đến Sa2.5
| Bức tranh | Loại hình | màu sắc | DFT (μm) |
| Cơ sở | 702 Epoxy giàu kẽm (Xám) | Xám | 2x40 |
| Ở giữa | |||
| Mặt |
