14kN Loại cánh tay cố định Tàu cứu hộ Davit Thiết bị cứu sống tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | Zhongyuan |
Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
Số mô hình: | Tiêu chuẩn và tùy chỉnh |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 |
---|---|
Giá bán: | As per quotation |
chi tiết đóng gói: | Pallet hoặc tùy chỉnh |
Thời gian giao hàng: | Theo đề nghị |
Điều khoản thanh toán: | TT, L / C, v.v. |
Khả năng cung cấp: | Đáp ứng nhu cầu của khách hàng |
Thông tin chi tiết |
|||
Mô hình Davit: | JYR21 | Giấy chứng nhận: | IACS, MED |
---|---|---|---|
SWL: | 23kN | Max. Tối đa hoisting load tải cẩu: | 14 kN |
Tốc độ cẩu của thuyền: | ≥18 m / phút | Thuyền hạ tốc độ: | S≥ (0,4 + 0,02H) × 60 = m / phút Trong đó, S = Tốc độ hạ tính bằng m / giây |
Làm nổi bật: | Single Arm frc davit,frc davit,Rescue Boat Davit |
Mô tả sản phẩm
14kN Kiểu cánh tay cố định Tàu cứu hộ Davit Thiết bị cứu sống tàu
Sự mô tả:
1-1 Davit được sản xuất và thử nghiệm dưới sự chấp thuận của Hiệp hội phân loại tuân thủ các yêu cầu của MSC.47 (66) ---- Bản sửa đổi SOLAS 1974 và MSC.48 (66) ---- LSA quốc tế.
1-2 Davit là loại davit trượt một cánh tay và nó hạ thấp thuyền trên mặt nước nhờ trọng lượng của chính nó.
1-3 Davit là một loại davit quay bằng thủy lực và nó sẽ được quay bằng bộ tích điện hoặc máy bơm điều khiển bằng tay trong trường hợp mất điện.
1-4 Thuyền được hạ xuống bằng điều khiển từ xa, thủy thủ đoàn có thể nhả và dừng phanh tay của tời từ bên trong thuyền thông qua kết nối dây với tay phanh và cuộn dây trên tời.Ngoài ra, phi hành đoàn có thể vận hành phanh tay trên boong.
1-5 Một động cơ gắn cố định trên tời được sử dụng để cẩu thuyền / bè với 6 (sáu) người trở lại vị trí đã xếp gọn.
1-6 Tời dẫn động tang trống bằng động cơ thông qua các bánh răng giảm tốc và được trang bị thiết bị giới hạn tốc độ ly tâm, phanh hạ bằng tay.
1-7 Việc kiểm tra và thử nghiệm các thiết bị davit tuân theo IMO MSC.81 (70).
Sự chỉ rõ
Mô hình Davit | JYR21 |
Giấy chứng nhận | IACS, MED |
SWL | 23kN |
Tối đaTải trọng | 14 kN |
Tốc độ cẩu của thuyền | ≥18 m / phút |
S≥ (0,4 + 0,02H) × 60 = m / phút Trong đó, S = Tốc độ hạ tính bằng m / giây | |
Thuyền hạ tốc độ | |
H = Chiều cao tính bằng mét từ đầu davit đến mặt nước ở điều kiện đi biển nhẹ nhất | |
Tối đatải quay vòng | 14kN |
Tối đagóc quay: | ≤3300 |
Góc quay công suất được lưu trữ: | ≥1100 |
Tốc độ quay bằng bộ tích lũy: | 0,6 ~ 0,8r / phút |
Tốc độ quay trong năng lượng điện | ≥0,25r / phút |
Điều kiện thiết kế: | Gót chân200+ Trim100 |
Thuyền rơi: | 18X19-16-1770-Galv-Không quay |
Loại đơn vị năng lượng được lưu trữ: | NXQ-AB-40 / 31.5-FY |
Cấp bảo vệ động cơ: | IP56 |
Lớp cách nhiệt: | F |
Nguồn năng lượng: | AC, 440V, 60Hz, 3 cụm từ |
Tự trọng: | ~ 3000kg |
Công suất động cơ | |
Mô hình động cơ trạm bơm | Y112M-4-H |
Quyền lực | 4kW |
Mô hình tời thuyền | YZ132M1-4-H |
Quyền lực | 6,3 kw |
Lớp bảo vệ | IP56 |
Với máy sưởi không gian | Với |
Lớp cách nhiệt | F |
1 Phạm vi của chúng tôi cung cấp của MAKER:
Không có nối tiếp |
Số lượng (trên mỗi set) |
Mô tả |
1 | 1 bộ | Một bộ davit hoàn chỉnh |
2 | 1 bộ | Máy bơm |
3 | 1 bộ | Tích lũy |
4 | 4 bộ | Công tắc giới hạn (IP56) |
5 | 1 bộ | Bảng điều khiển khởi động (IP56) |
6 | 1 bộ | Nút ấn 7m với hộp bảo vệ và cáp 7m |
7 | 1 bộ | Dây điều khiển từ xa (dây Galv.) |
số 8 | 1 bộ | Dây chính, dây điều khiển, v.v. |
9 | 1 bộ | Nền tảng Davit |
10 | 1 bộ | Tấm điều hành (Mat'l: không gỉ) |
11 | 1 bộ | các bộ phận khác theo quy định |
12 | 1 bộ | Phụ tùng một năm |
2.Phạm vi của chúng tôi cung cấp thuộc YARD:
Không |
Q'TY (trên mỗi set) |
Mô tả |
1 | 1 | Cáp trên boong |
2 | 1 | Dầu bánh răng |
3 | 1 | Dầu thủy lực |
4 | 1 | Thực hiện bài kiểm tra trên tàu |
5 | 1 | Lắp đặt và hàn |
3.Bức tranh phương pháp
Chuẩn bị bề mặt: Bắn nổ đến Sa2.5
Bức tranh |
Loại hình |
Màu sắc |
DFT (μm) |
Cơ sở | 702 Epoxy giàu kẽm (Xám) | Xám | 2x40 |
Ở giữa | |||
Mặt |