 |
Máy bảo vệ cao su siêu vòm cho cảng và nhà ga biển
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kiểu: | SA | Áp dụng cho: | Bến cảng, bến cảng |
|---|---|---|---|
| Chứng nhận: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Làm nổi bật: | Chắn bùn cao su hàng hải SA,Chắn bùn cao su hàng hải quayside,chắn bùn cao su siêu vòm bên cạnh đế |
||
Mô tả sản phẩm
Vè chắn cao su Super Arch cho cảng biển và bến tàu
Tổng quan sản phẩm
Vè chắn cao su Super Arch cho cảng biển và bến tàu là loại vè chắn cao su cố định, nguyên khối, được thiết kế để lắp trực tiếp vào kết cấu cầu cảng, bến tàu và bến neo. Thân vè chắn hình vòm của nó bị nén dưới tải trọng cập bến để hấp thụ năng lượng của tàu đồng thời truyền lực phản ứng tương ứng vào kết cấu đỡ.
Dòng sản phẩm được cung cấp bao gồm chiều cao vè chắn danh định từ 250 đến 800 mm và chiều dài đơn vị được chọn từ 1.000 đến 2.000 mm. Có hai nhóm hiệu suất được công bố: HR (Phản ứng cao) và SR (Phản ứng tiêu chuẩn). Danh mục cung cấp lực phản ứng và khả năng hấp thụ năng lượng ở độ nén 52,5% và 55%, cho phép kích thước, chiều dài và nhóm hiệu suất của vè chắn được khớp với năng lượng của bến và yêu cầu lực phản ứng cho phép.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Vè chắn cao su cố định hình vòm, nguyên khối
- Phạm vi chiều cao danh định được cung cấp: 250–800 mm
- Chiều dài đơn vị được cung cấp: 1.000–2.000 mm tùy thuộc vào chiều cao vè chắn
- Các nhóm hiệu suất được công bố: HR Phản ứng cao | SR Phản ứng tiêu chuẩn
- Điểm nén chính được công bố: 52,5% | tham chiếu hiệu suất bổ sung: 55%
- Dung sai hiệu suất theo danh mục: ±10%
- Hình thức lắp đặt: Lắp bu lông trực tiếp vào kết cấu bến với thiết kế neo và gia cố theo dự án cụ thể
Vật liệu cao su được kiểm soát theo đặc tính vật lý của vè chắn đặc, bao gồm cường độ kéo ≥16 MPa, độ giãn dài khi đứt ≥400%, độ cứng ≤78 Shore A và độ biến dạng nén ≤30%, với các phương pháp thử nghiệm ISO áp dụng.
Cấu trúc & Cấu hình hệ thống vè chắn
Thân vè chắn hình vòm bằng cao su nguyên khối, đúc và lưu hóa | chân đế rộng | mặt tiếp xúc cao su trực tiếp | các lỗ lắp dài / vị trí bu lông theo hình học được cung cấp | giao diện neo và bu lông đầu với kết cấu bến.
Hình học vòm cung cấp một cấu hình lắp đặt trực tiếp nhỏ gọn mà không cần tấm phía trước cho cấu hình mặt cao su tiêu chuẩn. Kích thước neo cuối cùng, vật liệu, độ chôn, khoảng cách mép và gia cố đỡ được xác định từ hiệu suất vè chắn đã chọn và kết cấu bến cụ thể của dự án.
Thông số kỹ thuật chính
|
Chiều cao danh định H (mm) |
Chiều dài được cung cấp L (mm) |
Nhóm hiệu suất |
Điểm chính |
Điểm bổ sung |
|---|---|---|---|---|
| 250 | 1.000 | HR / SR | 52,5% | 55% |
| 300 | 1.000 / 1.500 / 2.000 | HR / SR | 52,5% | 55% |
| 400 | 1.000 / 1.500 / 2.000 | HR / SR | 52,5% | 55% |
| 500 | 1.000 / 1.500 / 2.000 | HR / SR | 52,5% | 55% |
| 600 | 1.000 / 1.500 / 2.000 | HR / SR | 52,5% | 55% |
| 800 | 1.000 / 1.500 | HR / SR | 52,5% | 55% |
|
Mẫu / Kích thước |
H |
L |
L1 |
B |
B1 |
B2 |
P |
n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SA 250 × 1000 | 250 | 1000 | 1000 | 164 | 500 | 410 | 620 | 2 |
| SA 300 × 1000 | 300 | 1000 | 1150 | 225 | 600 | 490 | 870 | 1 |
| SA 300 × 1500 | 300 | 1500 | 1650 | 225 | 600 | 490 | 685 | 2 |
| SA 300 × 2000 | 300 | 2000 | 2150 | 225 | 600 | 490 | 625 | 3 |
| SA 400 × 1000 | 400 | 1000 | 1200 | 300 | 800 | 670 | 900 | 1 |
| SA 400 × 1500 | 400 | 1500 | 1700 | 300 | 800 | 670 | 700 | 2 |
| SA 400 × 2000 | 400 | 2000 | 2200 | 300 | 800 | 670 | 635 | 3 |
| SA 500 × 1000 | 500 | 1000 | 1250 | 375 | 1000 | 840 | 930 | 1 |
| SA 500 × 1500 | 500 | 1500 | 1750 | 375 | 1000 | 840 | 715 | 2 |
| SA 500 × 2000 | 500 | 2000 | 2250 | 375 | 1000 | 840 | 645 | 3 |
| SA 600 × 1000 | 600 | 1000 | 1300 | 450 | 1200 | 1010 | 960 | 1 |
| SA 600 × 1500 | 600 | 1500 | 1800 | 450 | 1200 | 1010 | 730 | 2 |
| SA 600 × 2000 | 600 | 2000 | 2300 | 450 | 1200 | 1010 | 655 | 3 |
| SA 800 × 1000 | 800 | 1000 | 1400 | 600 | 1600 | 1340 | 1040 | 1 |
| SA 800 × 1500 | 800 | 1500 | 1900 | 600 | 1600 | 1340 | 770 | 2 |
|
Mẫu / Kích thước |
Phản ứng HR (kN) |
Năng lượng HR (kJ) |
Phản ứng SR (kN) |
Năng lượng SR (kJ) |
Dung sai |
|---|---|---|---|---|---|
| SA 250 × 1000 | 203.3 | 18.2 | 168.1 | 15.7 | ±10% |
| SA 300 × 1000 | 244.0 | 30.4 | 201.9 | 25.5 | ±10% |
| SA 300 × 1500 | 366.5 | 45.6 | 302.8 | 38.2 | ±10% |
| SA 300 × 2000 | 488.0 | 60.8 | 403.8 | 51.0 | ±10% |
| SA 400 × 1000 | 325.4 | 54.9 | 269.5 | 45.1 | ±10% |
| SA 400 × 1500 | 488.0 | 82.3 | 404.0 | 67.6 | ±10% |
| SA 400 × 2000 | 650.8 | 109.8 | 539.0 | 90.2 | ±10% |
| SA 500 × 1000 | 406.7 | 85.3 | 337.1 | 70.6 | ±10% |
| SA 500 × 1500 | 610.0 | 128.0 | 505.7 | 105.9 | ±10% |
| SA 500 × 2000 | 813.4 | 170.5 | 674.2 | 141.1 | ±10% |
| SA 600 × 1000 | 488.0 | 123.5 | 403.8 | 101.9 | ±10% |
| SA 600 × 1500 | 732.0 | 185.2 | 605.6 | 152.9 | ±10% |
| SA 600 × 2000 | 976.1 | 247.0 | 807.5 | 203.8 | ±10% |
| SA 800 × 1000 | 650.7 | 218.5 | 539.0 | 181.3 | ±10% |
| SA 800 × 1500 | 976.1 | 328.3 | 808.5 | 272.0 | ±10% |
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu
Bước 1 – Xác định yêu cầu về bến và tàu: Cung cấp loại tàu và phạm vi kích thước, cách bố trí bến, năng lượng cập bến thiết kế và lực phản ứng cho phép.
Bước 2 – Chọn chiều cao, chiều dài và nhóm hiệu suất của vè chắn: Khớp với phạm vi năng lượng/phản ứng yêu cầu bằng cách sử dụng dữ liệu 52,5% được công bố và nhóm HR hoặc SR có sẵn.
Bước 3 – Xác nhận giao diện kết cấu: Cung cấp bản vẽ cầu cảng/bến tàu, tình trạng kết cấu bê tông hoặc thép, không gian lắp đặt có sẵn và cách bố trí neo yêu cầu.
Bước 4 – Xác nhận điều kiện vận hành và kiểm tra: Nêu nhiệt độ thiết kế, giả định góc/vận tốc cập bến, ITP yêu cầu, xác minh hiệu suất toàn diện và phạm vi tài liệu.
Bước 5 – Xác nhận số lượng, điểm đến giao hàng, ngày giao hàng yêu cầu và bất kỳ yêu cầu thay thế/hoán đổi nào.
Ưu điểm kỹ thuật chính
- Hình học vòm nguyên khối cung cấp một cấu hình vè chắn lắp đặt trực tiếp nhỏ gọn với tương đối ít thành phần hệ thống.
- Nhiều chiều dài được cung cấp cho cùng một chiều cao danh định cho phép khớp dung lượng phản ứng/năng lượng với yêu cầu của bến mà không cần tạo các trang sản phẩm mỏng riêng biệt cho mỗi chiều dài.
- Các nhóm hiệu suất HR và SR cung cấp hai lựa chọn phản ứng/năng lượng thực tế trong cùng một họ kích thước.
- Hồ sơ vòm phù hợp với các bến cố định nơi các thành phần lực cắt và tiếp xúc tàu xiên phải được xem xét cùng với tải trọng nén thông thường.
Lắp đặt & Giao diện hệ thống
Vè chắn Super Arch được bắt bu lông trực tiếp vào kết cấu đỡ bến thông qua các chân đế. Khoảng hở lắp đặt phải cho phép thân cao su nén và phục hồi mà không bị cản trở bởi kết cấu thép liền kề, phần nhô bê tông hoặc các vè chắn lân cận.
Đối với kết cấu bê tông cốt thép, có thể sử dụng neo đúc sẵn hoặc neo lắp đặt sau phù hợp tùy thuộc vào xác minh kết cấu. Kích thước neo cuối cùng, vật liệu, bảo vệ chống ăn mòn, độ sâu chôn, khoảng cách mép, khoảng cách bu lông và gia cố cục bộ được xác định từ hiệu suất vè chắn đã chọn, tình trạng đỡ và bản vẽ bố trí chung / neo của dự án đã được phê duyệt. Không nên áp dụng một kích thước neo phổ quát cho mọi loại vè chắn hoặc bến.
Kiểm tra & Tài liệu
Kiểm soát chất lượng cơ bản bao gồm kiểm tra trực quan, xác minh kích thước và thử nghiệm đặc tính vật lý của cao su. Xác minh hiệu suất/nén toàn diện có thể được đưa vào ITP của dự án để xác nhận các yêu cầu về lực phản ứng và hấp thụ năng lượng đã thỏa thuận trong các điều kiện thử nghiệm được xác định.
Hướng dẫn Vè chắn PIANC 2024 (MarCom WG211) được sử dụng làm tài liệu tham khảo kỹ thuật hiện tại cho các nguyên tắc thiết kế, sản xuất và thử nghiệm hệ thống vè chắn. Bất kỳ yêu cầu tuân thủ, phê duyệt loại hình, giám sát của bên thứ ba hoặc chứng nhận phân cấp nào của dự án chỉ được nêu khi phạm vi tương ứng đã được thỏa thuận và ghi lại.
Ứng dụng
Bến RoRo | bến hàng rời thông thường | bến tàu thuyền công tác | bến tàu thuyền kéo và xà lan | bến cập tàu và bến cảng thông thường
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Hỏi 1: Làm thế nào để chọn vè chắn Super Arch HR và SR? — Chọn nhóm đáp ứng khả năng hấp thụ năng lượng yêu cầu trong khi giữ lực phản ứng trong giới hạn của bến và tàu; sau đó xác minh các hiệu chỉnh vận hành và tải trọng kết cấu cho dự án.
Hỏi 2: Tại sao cùng một chiều cao vè chắn lại có nhiều chiều dài khác nhau? — Chiều dài thay đổi thể tích cao su tổng thể và do đó thay đổi khả năng phản ứng/năng lượng được công bố. Chọn chiều dài từ hiệu suất yêu cầu và bố trí bến có sẵn thay vì chỉ dựa vào chiều cao.
Hỏi 3: Có thể chỉ định những tài liệu kiểm tra nào? — ITP đặt hàng có thể xác định hồ sơ thử nghiệm vật liệu, kiểm tra kích thước, xác minh hiệu suất toàn diện, tài liệu của nhà sản xuất và giám sát của bên thứ ba khi có yêu cầu.