 |
Thuyền cứu hộ hoàn toàn khép kín ¢ Dòng tàu chở hàng và xe tăng
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Giấy chứng nhận phân loại: | MED(B+D+DOC), MED(B+F+DOC), CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, v.v. | Loại thuyền: | Loại thông thường Xuồng cứu sinh và xuồng cứu hộ khép kín Model: JY-QFP-6.0A |
|---|---|---|---|
| Kích thước: | Chiều dài: 6000 mm Chiều dài trên toàn bộ 6070 mm Chiều rộng: 2300 mm Chiều rộng trên toàn bộ 2370 m | Vật liệu: | Thân tàu: Độ nổi bằng sợi thủy tinh Polyester. Khoảng trống giữa thân tàu bên ngoài và phần bên tron |
| Màu sắc: | Vỏ ngoài: Nhựa Ge/coat màu cam. Thân tàu bên hông: Sơn màu trắng xám. | Số người: | Xuồng cứu sinh: 25 Người Xuồng cứu hộ: 6 Người |
| Làm nổi bật: | xuồng cứu sinh hoàn toàn khép kín,xuồng cứu sinh hoàn toàn kín,Thiết bị cứu sinh tàu CCS |
||
Mô tả sản phẩm
Thuyền cứu sinh kín hoàn toàn – Dòng tàu hàng và tàu chở dầu
Tổng quan sản phẩm
Dòng thuyền cứu sinh kín hoàn toàn này bao gồm các phương tiện sinh tồn phóng bằng cần cẩu trọng lực dành cho tàu hàng, tàu chở dầu và các ứng dụng ngoài khơi được chọn. Phạm vi được ghi nhận bao gồm các phiên bản hàng khô và các phiên bản tàu chở dầu được bảo vệ chống cháy từ khoảng 5,0 m đến 11,95 m, với sức chứa từ 25 người đến 150 người trong các hồ sơ dòng sản phẩm có sẵn. Thuyền cứu sinh sử dụng cấu trúc GRP kín cứng, các bộ phận nổi dựa trên bọt polyurethane, các điểm nâng/thả phía trước và phía sau, hệ thống đẩy với tốc độ tối thiểu được ghi nhận là 6 hải lý/giờ và các thiết bị phóng phù hợp được chọn từ trọng lượng thuyền đầy tải thực tế và khoảng cách móc.
Các phiên bản tàu hàng và tàu chở dầu chia sẻ cùng chức năng thuyền cứu sinh kín hoàn toàn cơ bản nhưng không có cấu hình giống hệt nhau. Đối với các dòng 95 và 150 được ghi nhận, phiên bản tàu chở dầu bổ sung hệ thống phun nước và hệ thống hỗ trợ không khí tự chứa, trong khi phiên bản hàng khô không bao gồm các hệ thống bảo vệ chống cháy này. Sức chứa, cơ sở khối lượng người và trọng lượng đầy tải cũng có thể thay đổi giữa phê duyệt loại, kế hoạch chỗ ngồi dự án cụ thể và đơn vị được cung cấp riêng lẻ, vì vậy việc lựa chọn phải sử dụng cấu hình dự án đã được phê duyệt thay vì chỉ số hiệu mẫu.
Thông số kỹ thuật nhanh
| Mục | Tóm tắt dòng sản phẩm |
| Loại sản phẩm | Thuyền cứu sinh kín hoàn toàn phóng bằng cần cẩu trọng lực |
| Các phiên bản | Hàng khô / thông thường và tàu chở dầu / chống cháy |
| Phạm vi kích thước được ghi nhận | Khoảng 5,0–11,95 m |
| Phạm vi sức chứa được ghi nhận | 25–150 người, tùy thuộc vào cấu hình được phê duyệt |
| Cấu trúc | GRP chống cháy với bộ phận nổi bằng bọt polyurethane |
| Tốc độ điển hình | ≥6 hải lý/giờ trong thông số kỹ thuật được ghi nhận |
| Giao diện phóng | Móc thả phía trước/sau với cần cẩu trọng lực phù hợp hoặc hệ thống cần cẩu theo dự án |
Thông số kỹ thuật chính
Tóm tắt phạm vi / cấu hình
| Phiên bản | Sử dụng chính | Hệ thống chữa cháy / Không khí | Cơ sở lựa chọn |
| Hàng khô / Thông thường | Tàu hàng và các ứng dụng không phải tàu chở dầu khác | Không được trang bị trong các cấu hình 95C/150C được ghi nhận | Sức chứa được phê duyệt, trọng lượng phóng, khoảng cách móc và giao diện cần cẩu |
| Tàu chở dầu / Chống cháy | Tàu chở dầu và các dự án yêu cầu cấu hình thuyền cứu sinh chống cháy | Phun nước + hỗ trợ không khí tự chứa trong các cấu hình 95F/150F được ghi nhận | Sức chứa được phê duyệt, trọng lượng phóng, khoảng cách móc, gói chống cháy và giao diện cần cẩu |
Bảng dòng sản phẩm được cung cấp
| Dòng cốt lõi | Các phiên bản trong bộ tệp | Kích thước chính | Bằng chứng sức chứa | Khoảng cách móc |
| Lớp 50 | Tham chiếu danh mục 50C; 50F | 5,00 × 2,20 × 3,00 m | 25P | 4,60 m |
| Lớp 75 | 75C / 75F | 7,50 × 2,86 × 3,20 m | 65P đơn vị cụ thể / 75P phạm vi loại | 7,10 m |
| Lớp 95 | 95C / 95F; FA/CA xuất hiện trong một số hồ sơ MED | 9,50 × 3,60 × 3,40 m | 110P/116P dự án; 120P phạm vi loại | 9,00 m |
| Lớp 150 | 150C / 150F | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 130P dự án; 150P phạm vi loại | 11,30 m |
Hệ thống cấu trúc & An toàn
Các thuyền cứu sinh được ghi nhận sử dụng polyester cốt sợi thủy tinh chống cháy (GRP) cho thân tàu và cấu trúc thượng tầng, với khả năng nổi bên trong được cung cấp bởi bọt polyurethane. Các thông số kỹ thuật dự án mô tả cấu trúc hai lớp và khu vực ngồi kín, cùng với các bộ phận tiếp cận kín nước, hệ thống đẩy, lái, thiết bị điện và các quy định lái khẩn cấp.
Các thông số kỹ thuật tàu chở dầu 95F và 150F có sẵn bao gồm hệ thống phun nước và hệ thống hỗ trợ không khí tự chứa. Các phiên bản tàu hàng tương ứng của chúng không bao gồm hai hệ thống này. Các tệp kỹ thuật có sẵn cũng ghi nhận đặc tính tự lật, các bộ phận giữ người ngồi và các cơ chế nhả khi tải và không tải cho các cấu hình đã được phê duyệt có liên quan.
Giao diện nhả & Phóng
Thuyền cứu sinh kín hoàn toàn phải được chọn cùng với giao diện nhả và phóng của nó. Các hệ thống 75, 95 và 150 được ghi nhận sử dụng các kích thước móc, khoảng cách móc, định mức cần cẩu và định mức tời khác nhau; các giá trị này không thể hoán đổi đơn giản vì hai thuyền có sức chứa tương tự.
| Dòng thuyền | Móc nhả được ghi nhận | Bằng chứng cần cẩu phù hợp | Bằng chứng tời phù hợp |
| 75 | 63HKC | 85DL | DW70S |
| 95 | 85HKC | 170DL | DW130S |
| 150 | 105HKC | 205DL | DW170S |
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu
1. Xác nhận phiên bản dịch vụ: hàng khô / thông thường hoặc tàu chở dầu / chống cháy.
2. Xác nhận số người yêu cầu, cơ sở khối lượng người được phê duyệt và trọng lượng phóng đầy tải. Chỉ sức chứa là không đủ để lựa chọn cần cẩu.
3. Xác nhận khoảng cách móc, chiều cao lắp đặt và liệu có cần hệ thống cần cẩu/tời mới hay thuyền phải phù hợp với thiết bị phóng hiện có.
4. Xác nhận các yêu cầu về phân loại, cờ và chứng nhận theo quy định. Phê duyệt loại, chứng nhận đơn vị/sản phẩm và chứng nhận tuân thủ sản xuất là các yêu cầu riêng biệt.
5. Đối với các dự án thay thế, cung cấp bản vẽ hoặc dữ liệu bảng tên của thuyền cứu sinh, móc, cần cẩu và tời hiện có trước khi báo giá để có thể kiểm tra khả năng tương thích.
Ứng dụng
Các ứng dụng điển hình bao gồm tàu hàng, tàu chở dầu và các tàu đi biển khác yêu cầu phương tiện sinh tồn kín hoàn toàn phóng bằng cần cẩu trọng lực. Các tệp phê duyệt 95F/C cũng xác định dịch vụ tàu, giàn khoan ngoài khơi và bệ, trong khi hồ sơ phê duyệt và dự án 150F/C bao gồm tàu đi biển/giàn khoan ngoài khơi và một ứng dụng tàu công tác chở khách ống dẫn được ghi nhận.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1. Sự khác biệt giữa thuyền cứu sinh tàu hàng và thuyền cứu sinh tàu chở dầu là gì? Các phiên bản tàu chở dầu được ghi nhận bổ sung hệ thống phun nước và hệ thống hỗ trợ không khí tự chứa; các phiên bản hàng khô tương ứng thì không.
Q2. Sức chứa hành khách có đủ để lựa chọn cần cẩu không? Không. Trọng lượng phóng đầy tải được phê duyệt, khoảng cách móc, chiều cao lắp đặt và chứng nhận áp dụng cũng được yêu cầu.
Q3. Có thể tái sử dụng cần cẩu hiện có với thuyền cứu sinh thay thế không? Có thể, nhưng khả năng tương thích phải được kiểm tra với cần cẩu, tời, bộ phận móc/dây cáp, khoảng cách móc, trọng lượng phóng và giao diện lắp đặt được phê duyệt trước khi báo giá.