Đường tròn đơn với vỏ bụi để đậu tàu CB / T 3861 loại A Cast Steel Roller

Fairlead con lăn đơn có nắp che bụi để neo tàu | Con lăn thép đúc CB/T 3861 loại A

Tổng quan về sản phẩm

CB/T 3861-2011 Loại A con lăn đơn có nắp che bụi là thanh dẫn hướng dây neo tàu sử dụng một con lăn thẳng đứng không có đế. Nó được sử dụng để dẫn hướng dây cáp quang hoặc dây cáp thép tại các vị trí neo đậu trên boong hoặc thành chắn sóng nơi góc dẫn dây cần chuyển hướng có kiểm soát với khả năng tiếp xúc trượt giảm. Hai hoặc ba con lăn đơn cũng có thể được bố trí thành một nhóm khi cách bố trí neo yêu cầu dây dẫn hướng từ các hướng khác nhau.

Trang này tập trung vào chất lượng vận hành của con lăn bằng thép đúc, trục và ống lót đồng, tình trạng bôi trơn và chức năng bảo vệ của lớp che bụi phía trên. Fairlead phải được lựa chọn theo đường kính con lăn, SWL, loại dây, đường kính dây, vị trí lắp đặt, hướng dẫn dây, cấu trúc thùng chứa, xử lý bề mặt và yêu cầu chứng chỉ. Nó là thanh dẫn hướng dây neo và không được coi như một thiết bị nâng.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Tiêu chuẩn và chủng loại: CB/T 3861-2011 Mẫu A / Loại A → trục lăn đơn có nắp che bụi để dẫn hướng dây neo tàu.
• Phạm vi đường kính con lăn: 100–450 mm → bao gồm các vị trí dẫn hướng dây neo từ nhỏ đến lớn tùy theo cách bố trí tàu.
• Phạm vi SWL: 54–617 kN → cơ sở tải trọng làm việc fairlead được cung cấp để lựa chọn sản phẩm; nó không được trộn lẫn với tải trọng đứt cáp.
• Phạm vi dây tham khảo: dây cáp sợi 28–80 mm và dây cáp thép 6×37 12,0–44,0 mm → giúp khớp đường kính dây với kích thước con lăn.
• Bố trí con lăn: con lăn đơn không có đế → hai hoặc ba con lăn có thể được sử dụng thành một nhóm khi đường đi dây cần được dẫn hướng nhiều góc.
• Các bộ phận vận hành: con lăn thép đúc, trục chắc chắn, ống lót đồng và giao diện bôi trơn → hỗ trợ xoay linh hoạt và giảm ma sát dây.
• Tấm che bụi: lớp bảo vệ phía trên cụm con lăn → giúp giảm sự tiếp xúc trực tiếp của khu vực trục trên và ống lót với bụi muối, bụi bẩn và ăn mòn.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót tại xưởng epoxy, mạ kẽm, đánh bóng hoặc hoàn thiện theo yêu cầu → lớp phủ cuối cùng theo yêu cầu của dự án.

Thông số kỹ thuật chính

Dữ liệu lựa chọn trang web chính cho CB/T 3861-2011 Loại A trục lăn đơn có nắp che bụi. Kích thước được tính bằng mm trừ khi có quy định khác.

Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu

Bước 1: Xác nhận CB/T 3861-2011 Mẫu A/Loại A và đường kính con lăn yêu cầu từ 100 đến 450 mm tùy theo cách bố trí neo tàu.

Bước 2: Xác nhận loại dây, đường kính dây cáp quang hoặc đường kính dây cáp thép 6×37 và cơ sở tải trọng của dự án. Không coi tải trọng đứt cáp là SWL dẫn dây mà không xem xét thiết kế.

Bước 3: Xác nhận xem dự án cần một con lăn đơn, nhóm hai con lăn hay nhóm ba con lăn, bao gồm hướng dẫn dây, vị trí lắp đặt và không gian có sẵn.

Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu cho con lăn, trục, tấm che bụi và ống lót đồng. Cấp vật liệu cuối cùng và khả năng truy xuất nguồn gốc phải tuân theo đặc điểm kỹ thuật của đơn đặt hàng.

Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy tại xưởng, mạ kẽm hoàn thiện, đánh bóng bề mặt thép không gỉ hoặc hệ thống sơn phủ được chỉ định khác.

Bước 6: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ của nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ hạng, kiểm tra nhân chứng hoặc yêu cầu kiểm tra cụ thể khác của dự án.

Bước 7: Cung cấp số lượng, loại tàu, bản vẽ lắp đặt hoặc ảnh tham khảo, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Kết cấu

Che bụi hàng đầu | Con lăn thép đúc | Trục dọc | Bụi đồng | Giao diện bôi trơn | Bán kính tiếp xúc dây trơn | Con lăn đơn không có đế | Sắp xếp lắp đặt theo dự án cụ thể

Ưu điểm đúc, trục và bôi trơn

• Kết cấu con lăn bằng thép đúc tập trung vào chất lượng đúc được kiểm soát, độ chính xác về kích thước và bề mặt tiếp xúc với dây trơn để dẫn hướng dây neo.
• Con lăn phải quay tự do xung quanh trục và ống lót đồng. Xoay linh hoạt giúp giảm ma sát trượt tại khu vực tiếp xúc với dây và giúp hạn chế mài mòn bề mặt dây trong quá trình neo đậu.
• Độ bền của trục, độ hở của ống lót và độ vừa khít của ống lót trục là rất quan trọng để quay ổn định khi góc dẫn dây thay đổi. Các chi tiết trục và ống lót cuối cùng phải được xác nhận bằng bản vẽ dự án hoặc yêu cầu tiêu chuẩn.
• Một ống lót bằng hợp kim đồng được chỉ định có thể được cung cấp theo yêu cầu đặt hàng, giúp duy trì sự tiếp xúc ổ trục ổn định và khả năng bảo trì thực tế khi bôi trơn đúng cách.
• Lớp che bụi phía trên giúp giảm phun muối trực tiếp, nước mưa, bụi và ô nhiễm sàn vào khu vực chạy phía trên, hỗ trợ khả năng chống ăn mòn tốt hơn và thời gian bảo trì dài hơn.
• Điều kiện bôi trơn phải được duy trì trong quá trình sử dụng. Bôi mỡ thích hợp giúp ngăn chặn con lăn bị kẹt và giảm nguy cơ hư hỏng dây do con lăn không quay.
• Thiết kế con lăn đơn không có đế cho phép các nhà máy đóng tàu hoặc nhà thiết kế kết hợp hai hoặc ba bộ phận trong một cách sắp xếp khi đường dây neo cần được dẫn hướng từ nhiều hướng.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: CB/T 3861-2011 → được sử dụng khi bản vẽ tàu hoặc thông số kỹ thuật của nhà máy đóng tàu yêu cầu kích thước dây dẫn con lăn CB/T 3861 Loại A.
• Loại: Mẫu A / Loại A → trục lăn đơn có nắp che bụi phía trên và không có đế.
• Con lăn số: Con lăn đơn → có thể sử dụng riêng lẻ hoặc kết hợp với hai hoặc ba con lăn theo hướng dẫn dây.
• Đường kính con lăn: 100/150/200/250/300/350/400/450 mm → chọn theo đường kính dây, SWL và không gian lắp đặt.
• SWL: 54–617 kN → giá trị tải trọng làm việc được cung cấp để lựa chọn dây dẫn; cáp MBL, tải trọng thử và hệ số an toàn của dự án phải được xử lý riêng.
• Vật liệu: Thép nhẹ, thép C-Mn, thép không gỉ, thép đúc hoặc gang dạng nốt → cấp vật liệu cuối cùng cho con lăn, trục, ống lót và vỏ phải được xác nhận trước khi sản xuất.
• Ống lót đồng: Có sẵn theo đặc điểm kỹ thuật của dự án → cấp vật liệu, thiết kế rãnh và các chi tiết bôi trơn phải được xác nhận nếu cần kiểm tra.
• Tấm che bụi: Lớp phủ trên cùng cho cụm con lăn → giúp bảo vệ khu vực trục trên và ống lót khỏi tiếp xúc với môi trường biển.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót epoxy một lớp, mạ kẽm, đánh bóng hoặc xử lý tùy chỉnh → lớp hoàn thiện cuối cùng tuân theo yêu cầu sơn tàu hoặc chống ăn mòn.
• Tùy chỉnh: Có sẵn → vật liệu phi tiêu chuẩn, lớp phủ, kiểm tra hoặc điều chỉnh bản vẽ phải được xem xét theo yêu cầu của dự án và lớp.

Nó hoạt động như thế nào

Dây neo tiếp cận dây dẫn → Dây tiếp xúc với con lăn quay trơn → Con lăn quay quanh trục và ống lót đồng → Bôi trơn làm giảm ma sát giữa trục và ống lót → Lớp phủ bụi bảo vệ khu vực chạy phía trên → Hướng dây được dẫn hướng để giảm độ mòn bề mặt dây

Ứng dụng

Trạm neo đậu tàu | Hướng dẫn dây boong | Bố trí dây dẫn Bulwark | Tàu kéo | Thuyền làm việc | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu chở hàng rời | Dự án xây dựng mới | Dự án sửa chữa và thay thế

Chứng chỉ & Ưu điểm

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc nguyên liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.

Vẽ & Hình Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Nên chọn đường kính con lăn chính xác như thế nào?

A1: Chọn đường kính con lăn theo loại dây, đường kính dây, yêu cầu SWL, hướng dẫn dây, không gian lắp đặt và bản vẽ bố trí neo tàu. Đối với các sắp xếp theo nhóm, vị trí tương đối của mỗi con lăn cũng cần được xác nhận.

Câu 2: Tại sao trục, ống lót đồng và chất bôi trơn lại quan trọng?

A2: Những bộ phận này ảnh hưởng đến việc con lăn có quay tự do khi tiếp xúc với dây hay không. Trục và ống lót bằng đồng được kết hợp tốt với khả năng bôi trơn thích hợp có thể làm giảm ma sát trượt, giúp bảo vệ bề mặt dây neo và giảm nguy cơ bị kẹt con lăn trong quá trình vận hành.

Câu hỏi 3: Chứng chỉ lớp có thể được cung cấp cùng với fairlead này không?

A3: Chứng chỉ lớp hoặc kiểm tra nhân chứng có thể được sắp xếp theo phạm vi đặt hàng và yêu cầu của dự án. Xã hội đẳng cấp cần thiết, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, hạng mục kiểm tra và loại chứng chỉ phải được xác nhận trước khi báo giá.