 
|
Bức tường thép đúc đinh đinh đinh. CB 34-76 Thiết bị đinh tàu loại B.
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| kiểu: | Loại B, loại bắt vít | Nguyên vật liệu: | Đúc thép C-Mn, đúc gang, đúc thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng |
|---|---|---|---|
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | CB 34-76 | Cân nặng: | 22,6-205kg |
| Xử lý bề mặt: | phun cát đến S2.5 + một lớp sơn lót epoxy tại xưởng, Thép không gỉ được đánh bóng, có sẵn xử lý bề m | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS |
| Làm nổi bật: | CB 34-76 chock neo,CB 34-76 bulwark chock loại B,CB 34-76 Thiết bị neo tàu |
||
Mô tả sản phẩm
Bulwark Chốt neo thép đúc | Thiết bị neo tàu CB 34-76 loại B
Tổng quan về sản phẩm
Kẹp neo bằng thép đúc bắt vít bằng thép đúc của tấm chắn CB 34-76 Loại B là một thiết bị neo tàu dùng để dẫn dây neo qua khu vực tấm chắn và điều khiển hướng dẫn dây trong quá trình neo đậu. Thiết kế Loại B được bố trí để lắp bu lông trên tấm chắn sóng và phù hợp cho các dự án đóng mới, thay thế và sửa chữa trong đó kết cấu tàu và bố trí bu lông cần phải phù hợp với kích thước tiêu chuẩn hoặc bản vẽ sân tàu.
Thân đúc, bán kính tiếp xúc trơn tru của dây, độ hoàn thiện bề mặt, lỗ bu lông, lỗ mở của mạn tàu và kết cấu tàu xung quanh phải được kiểm tra cùng nhau trong quá trình lựa chọn. Bề mặt tiếp xúc với dây phải được mài nhẵn để giảm mài mòn dây. Vùng tiếp xúc 50 mm xung quanh thân chặn và kết cấu tàu không được có vật đúc hoặc khuyết tật bề mặt có thể ảnh hưởng đến việc lắp đặt, chất lượng tựa hoặc độ siết chặt của dây buộc.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Tiêu chuẩn: CB 34-76 → tiêu chuẩn neo tàu biển bao gồm Loại A, Loại B, Loại C và Loại D.
- Loại: Loại bắt vít loại B → dùng để lắp đặt tấm chắn bằng đinh tán hoặc bu lông theo bảng tiêu chuẩn và bản vẽ dự án.
- Phạm vi dây áp dụng: đường kính cáp 18,6–43,5 mm, chu vi sợi lanh 160–325 mm, đường kính cáp nylon 35–90 mm → giúp phù hợp với kích thước dây với khe hở và bán kính tiếp xúc với dây.
- Kích thước chính: L 200–480 mm, L1 300–685 mm, L2 400–870 mm → kích thước chiều dài lõi để phù hợp với không gian lắp đặt và mở tường chắn.
- Kích thước mở của đê chắn sóng: L3 310–705 mm, B3 240–545 mm → quan trọng đối với công việc chuẩn bị mở và thay thế nhà máy đóng tàu.
- Bu lông hoặc đinh tán: đường kính 12–24 mm, số lượng 12 hoặc 16 → thông số kỹ thuật của dây buộc cuối cùng phải được xác nhận theo bản vẽ tàu và yêu cầu về hạng hoặc sân.
- Phạm vi trọng lượng: 22,6–205 kg → hữu ích cho việc báo giá, xử lý, đóng gói và lập kế hoạch giao hàng.
- Tùy chọn vật liệu: đúc thép C-Mn, gang, thép không gỉ đúc hoặc thép đặc biệt cho các dự án tàu phá băng → loại vật liệu cuối cùng sẽ được xác nhận theo đặc điểm kỹ thuật của đơn đặt hàng.
Thông số kỹ thuật chính
| Đường kính tối đa của cáp | Chu vi tối đa của lanh | Đường kính tối đa của cáp nylon | L | L1 | L2 | B | B1 | B2 | b1 | b2 | b3 | R | R1 | R2 | Kích thước mở Bulwark | Đinh tán hoặc bu lông |
Cân nặng kg |
||
| L3 | B3 | đường kính | Con số | ||||||||||||||||
| 18,6 | 160 | 35 | 200 | 300 | 400 | 130 | 230 | 330 | 18 | 110 | 22 | 58 | 15 | 145 | 310 | 240 | 12 | 12 | 22,6 |
| 22,5 | 200 | 45 | 260 | 400 | 520 | 170 | 310 | 430 | 25 | 160 | 28 | 84 | 30 | 190 | 415 | 325 | 16 | 12 | 49,3 |
| 28,0 | 230 | 55 | 320 | 465 | 590 | 200 | 345 | 470 | 28 | 175 | 30 | 95 | 30 | 210 | 480 | 360 | 16 | 16 | 71,2 |
| 33,5 | 270 | 70 | 400 | 572 | 720 | 260 | 430 | 580 | 32 | 200 | 35 | 108 | 33 | 260 | 592 | 450 | 20 | 16 | 118 |
| 43,5 | 325 | 90 | 480 | 685 | 870 | 310 | 525 | 700 | 35 | 240 | 40 | 126 | 44 | 320 | 705 | 545 | 24 | 16 | 205 |
Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu
Bước 1: Xác nhận tiêu chuẩn và chủng loại → CB 34-76 Loại B, chốt neo bắt bu lông tường chắn.
Bước 2: Xác nhận kích thước dây → đường kính cáp tối đa, chu vi sợi lanh hoặc đường kính cáp nylon theo cách bố trí neo tàu.
Bước 3: Xác nhận kích thước chính → L, L1, L2, B, B1, B2 và kích thước lỗ thông tường L3 × B3 để lắp đặt phù hợp.
Bước 4: Xác nhận cách bố trí buộc chặt → đường kính bu lông hoặc đinh tán, số lượng, lỗ phù hợp và liệu lỗ mở trên bức tường hiện tại là để đóng mới hay thay thế.
Bước 5: Xác nhận vật liệu và quy trình đúc → đúc thép C-Mn, gang, đúc thép không gỉ hoặc thép đặc biệt; mẫu gỗ hoặc quá trình tạo bọt bị mất có thể được thảo luận theo số lượng đặt hàng và yêu cầu của dự án.
Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt và ghi chép → phun cát Sa2.5, sơn lót epoxy tại xưởng, mài bề mặt bằng thép không gỉ hoặc lớp phủ tùy chỉnh; giấy chứng nhận và phạm vi kiểm tra theo yêu cầu của dự án.
Kết cấu
- Thân đúc | Bán kính tiếp xúc của dây đất mịn | Khai trương Bulwark | Lỗ bu lông hoặc đinh tán | Bề mặt ngồi | Xử lý bề mặt
- Ưu điểm của đúc, lắp đặt và kỹ thuật
- Cấu trúc Loại B được thiết kế để lắp đặt tấm chắn bằng bu lông, vì vậy kích thước lỗ, cách sắp xếp lỗ bu lông và bề mặt tiếp xúc phải được kiểm tra dựa trên bản vẽ của nhà máy đóng tàu trước khi xác nhận đơn hàng.
- Bán kính tiếp xúc của dây phải được mài nhẵn để giảm mài mòn dây trong quá trình dẫn hướng dây neo.
- Mẫu gỗ hoặc quy trình đúc xốp bị mất có thể được lựa chọn theo số lượng đặt hàng, yêu cầu bề mặt và tiến độ dự án.
- Thân đúc và vùng tiếp xúc 50 mm xung quanh kết cấu tàu phải được kiểm tra để tránh các khuyết tật bề mặt có thể ảnh hưởng đến việc lắp đặt, chất lượng chỗ ngồi hoặc độ siết chặt của dây buộc.
- Tính toán cường độ phần tử hữu hạn và tối ưu hóa kết cấu có thể được sắp xếp khi cần thiết để xem xét dự án, phê duyệt nhà máy đóng tàu hoặc ứng dụng tàu đặc biệt.
- Vật liệu, xử lý bề mặt và phạm vi tài liệu phải được xác nhận theo loại bình, vị trí lắp đặt và yêu cầu phân loại.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Loại sản phẩm: Kẹp neo bắt vít trên tường thành loại B → thân đúc có bố trí lắp đặt bắt vít hoặc đinh tán.
- Tiêu chuẩn: CB 34-76 → phù hợp khi dự án quy định các loại cọc neo tàu biển CB.
- Lắp đặt: Bắt vít vào tường chắn → được sử dụng khi miếng đệm được gắn chặt vào lỗ mở của tường chắn theo bản vẽ tiêu chuẩn và sân.
- Bề mặt tiếp xúc của dây: Bán kính nhẵn → giúp giảm ma sát dây và mài mòn cục bộ.
- Quy trình đúc: Mẫu gỗ hoặc quy trình tạo bọt bị mất → được lựa chọn theo yêu cầu về số lượng, kích thước và bề mặt.
- Kiểm tra kỹ thuật: Đánh giá FEA có sẵn khi được yêu cầu → được sử dụng để xác minh cường độ hoặc tối ưu hóa trong các điều kiện cụ thể của dự án.
Nó hoạt động như thế nào
Dây neo tiếp cận lỗ chắn tường → mặt đất nhẵn dẫn hướng dây → hướng dây được điều khiển thông qua lỗ chèn → tải trọng được truyền qua thân đúc, ốc vít và kết cấu tường chắn được gia cố.
Ứng dụng
Tàu chở hàng | Tàu chở hàng rời | Tàu chở dầu | Thuyền làm việc | Sà lan | Tàu kéo | Dự án đóng tàu | Sửa chữa và thay thế tàu | Trạm neo đậu Bulwark
Chứng chỉ & Ưu điểm
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Giấy chứng nhận phân loại, giấy chứng nhận vật liệu, hồ sơ kiểm tra và tài liệu lớp phủ có sẵn theo yêu cầu của dự án và tùy thuộc vào phạm vi phê duyệt của lớp.
Vẽ & Hình Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: CB 34-76 Loại B là loại neo neo được hàn hoặc bắt vít?
Loại B là loại bắt vít để lắp đặt bức tường thành. Đường kính bu lông hoặc đinh tán, số lượng và cách bố trí lỗ phải được kiểm tra bằng bản vẽ bình trước khi sản xuất.
Câu hỏi 2: Tại sao bề mặt tiếp xúc với dây phải được mài nhẵn?
Dây neo đi qua nút chặn trong quá trình neo đậu và neo đậu. Bán kính mặt đất nhẵn giúp giảm ma sát và mài mòn dây cục bộ.
Câu 3: Thông tin nào cần thiết để báo giá?
Vui lòng cung cấp tiêu chuẩn và chủng loại, kích thước dây, kích thước hoặc bản vẽ yêu cầu, vật liệu, xử lý bề mặt, yêu cầu dây buộc, số lượng, yêu cầu chứng chỉ, địa điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.