 
|
JIS F 2025 B Loại cố định Tàu neo cáp xích Thiết bị neo tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn kỹ thuật: | JIS F 2025-1992; Tiêu chuẩn Nhật Bản | Kiểu: | Loại cố định |
|---|---|---|---|
| Đường kính chuỗi danh nghĩa: | 38mm đến 120mm | Lớp chuỗi: | Áp dụng cho xích neo cấp 2 và cấp 3; |
| Trọng lượng cuộn: | 44~721kg | Nguyên vật liệu: | thép nhẹ cường độ cao, thép rèn cường độ cao, thép không gỉ có sẵn, |
| Xử lý bề mặt: | Bây cát đến S2,5 + một lớp mồi Epoxy Shop, mạ kẽm, đánh bóng, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, v.v. |
| Cài đặt:: | Hàn trên tủ khóa xích | ||
| Làm nổi bật: | jis f 2025-1992 thiết bị neo tàu,thiết bị neo tàu ccs,jis f 2025-1992 thiết bị neo trên tàu |
||
Mô tả sản phẩm
Chốt neo cố định cho dây xích hầm neo | Loại B JIS F 2025
Tổng quan sản phẩm
Chốt neo dây xích loại B JIS F 2025 là thiết bị cố định đầu cuối dây xích neo được lắp đặt bên trong hầm neo. Thân bằng thép hàn và chốt ngang giữ chặt đầu trong, hay còn gọi là đầu cuối, của dây xích neo để dây xích được kết nối chắc chắn với cấu trúc tàu trong quá trình xử lý và cất giữ neo thông thường.
Loại B là cấu hình cố định trong JIS F 2025 và nên phân biệt với cấu hình có thể tháo rời Loại A. Đây không phải là phụ kiện neo trên boong, bộ chặn dây xích, điểm nâng, hoặc thiết bị bỏ neo tự động nhả nhanh. Việc lựa chọn nên dựa trên đường kính danh nghĩa của dây xích neo áp dụng, phiên bản tiêu chuẩn được kiểm soát hoặc bản vẽ được phê duyệt, khả năng tiếp cận lắp đặt, giao diện hàn, cấu trúc hầm neo xung quanh, hệ thống sơn phủ và yêu cầu kiểm tra dự án.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Chức năng sản phẩm: Cố định đầu cuối dây xích neo bên trong hầm neo → cung cấp kết nối cấu trúc xác định cho đầu dây xích bên trong.
- Tiêu chuẩn và loại: JIS F 2025 Loại B, loại cố định → phiên bản tiêu chuẩn hiện tại là JIS F 2025:2021; các bản vẽ cũ có thể vẫn trích dẫn phiên bản năm 1992.
- Phạm vi kích thước danh nghĩa: B40 đến B120 → bao gồm đường kính danh nghĩa của dây xích neo áp dụng từ 38 mm đến 120 mm.
- Tham chiếu vật liệu tiêu chuẩn: SS400 đến JIS G 3101 cho thân và chốt Loại B → các vật liệu thay thế yêu cầu xem xét bản vẽ và phê duyệt dự án.
- Cơ cấu giữ: Chốt ngang với miếng giữ chốt và bu lông / đai ốc lục giác → giúp ngăn ngừa chốt bị dịch chuyển ngoài ý muốn trong khi vẫn duy trì khả năng tiếp cận có kiểm soát.
- Lắp đặt: Hàn vào cấu trúc hầm neo → nên xác nhận độ cong cục bộ, chân hàn, gia cố, khả năng tiếp cận và quy trình hàn của nhà máy đóng tàu.
- Khối lượng tính toán: 5,9 kg đến 102 kg → hữu ích cho việc xử lý, đóng gói, lập kế hoạch lắp đặt và ước tính cước vận chuyển.
- Bảo vệ bề mặt: Có thể cung cấp lớp phun cát Sa 2.5 và lớp sơn lót xưởng epoxy làm lớp hoàn thiện dự án → chi tiết mạ kẽm, lớp sơn cuối cùng và bôi trơn tùy thuộc vào xác nhận.
Thông số kỹ thuật chính
| Neo áp dụng Đường kính xích (mm) |
L4 | L5 | B1 | B5 | H4 | D2 | D3 | R | t1 | t2 | D1 | l4 | l5 |
| 38- 40 | 160 | 0 | 50 | 0 | 78 | 45 | 88 | 50 | 12 | 6 | 42 | 111 | ] 2 |
| 42- 44 | 180 | 0 | 54 | 0 | 85 | 49 | 96 | 54 | 14 | 6 | 46 | 119 | 12 |
| 46~48 | 195 | 0 | 58 | 0 | 92 | 53 | 104 | 59 | 14 | 8 | 50 | 127 | 12 |
| 50-52 | 210 | 100 | 64 | 24 | 100 | 57 | 112 | 65 | 14, | 10 | 54 | 137 | 12 |
| 54-56 | 225 | 115 | 68 | 32 | 106 | 61 | 120 | 71 | 14 | 12 | 58 | 145 | 12 |
| 58-60 | 240 | 130 | 72 | 40 | 114 | 65 | 128 | 75 | 14 | 14 | 62 | 153 | 12 |
| 62 ~64 | 255 | 145 | 78 | 50 | 122 | 69 | 136 | 79 | 14 | 16 | 66 | 168 | 15 |
| 66 -68 | 270 | 150 | 82 | 54 | 130 | 73 | 144 | 85 | 16 | 16 | 70 | 176 | 15 |
| 70 ~ 73 | 290 | 170 | 88 | 64 | 138 | 78 | 154 | 90 | 16 | 18 | 75 | 186 | 15 |
| 76 -78 | 310 | 190 | 94 | 74 | 148 | 83 | 164 | 95 | 16 | 20 | 80 | 196 | 15 |
| 81-84 | 330 | 210 | 100 | 84 | 158 | 88 | 174 | 100 | 16 | 22 | 85 | 206 | 15 |
| 87-90 | 350 | 230 | 106 | 94 | 170 | 93 | 184 | 107 | 18 | 24 | 90 | 220 | · 15 |
| 92 ~95 | 380 | 250 | 112 | 108 | 180 | 98 | 194 | 112 | 18 | 28 | 95 | 234 | 15 |
| 98~102 | 410 | 270 | 120 | 116 | 192 | 103 | 206 | 120 | 22 | 28 | 100 | 255 | 18 |
| 105 -111 | 440 | 300 | 130 | 130 | 208 | 113 | 224 | 131 | 24 | 30 | 110 | 273 | 18 |
| 114~120 | 470 | 330 | 140 | 152 | 224 | 123 | 242 | 140 | 24 | 36 | 120 | 295 | 18 |
| Miếng giữ chốt | Bu lông đầu lục giác Đai ốc lục giác |
Chân hàn | Tính toán khối lượng (kg) |
|||||||
| L6 | L7 | b2 | b3 | t5 | d6 | Kích thước danh nghĩa của ren vít d5 |
l7 | f1 | f2 | |
| 100 | 70 | 30 | 11 | 8 | 14 | M12 | 25 | 4 | 5.5 | 5.9 |
| 100 | 70 | 30 | 13 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 4 | 6.5 | 8 |
| 100 | 70 | 30 | 15 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 5 | 6.5 | 9.8 |
| 100 | 70 | 30 | 17 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 6.5 | 6.5 | 11.l |
| 100 | 70 | 30 | 19 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 8 | 6.5 | 14 |
| 100 | 70 | 30 | 21 | 8 | 14 | M 12 | 25 | 8 | 6.5 | 16 |
| 130 | 90 | 40 | ]8 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 8 | 6.5 | 18.1 |
| 130 | 90 | 40 | 20 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 23.l |
| 130 | 90 | 40 | 22 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 26.5 |
| 130 | 90 | 40 | 25 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 30.8 |
| 130 | 90 | 40 | 28 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 9.5 | 7.5 | 35.3 |
| 130 | 90 | 40 | 30 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 11 | 8.5 | 42.8 |
| 130 | 90 | 40 | 33 | 10 | 18 | M 16 | 30 | 11 | 8.5 | 50.7 |
| 180 | 130 | 50 | 31 | 12 | 22 | M 20 | 40 | 12.5 | 10.5 | 66.8 |
| 180 | 130 | 50 | 35 | 12 | 22 | M20 | 40 | 14 | 11.5 | 84 |
| 180 | 130 | 50 | 39 | 12 | 22 | M 20 | 40 | 14 | 11.5 | 10 2 |
Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầu
Bước 1: Xác nhận chốt neo cố định loại B JIS F 2025, phiên bản tiêu chuẩn yêu cầu và kích thước danh nghĩa B40 đến B120 theo bản vẽ tàu.
Bước 2: Cung cấp đường kính danh nghĩa của dây xích neo, cấp dây xích, tiêu chuẩn dây xích, cách bố trí mắt xích cuối cùng và bất kỳ yêu cầu tải trọng dự án hoặc ngắt khẩn cấp nào.
Bước 3: Xác nhận vị trí lắp đặt bên trong hầm neo, độ cong bề mặt cục bộ, khả năng tiếp cận để tháo chốt, giao diện hàn, gia cố xung quanh và bản vẽ lắp đặt của nhà máy đóng tàu.
Bước 4: Xác nhận yêu cầu vật liệu. SS400 là tham chiếu tiêu chuẩn cho thân và chốt Loại B; thép không gỉ hoặc các lựa chọn thay thế khác là các tùy chọn không tiêu chuẩn và yêu cầu phê duyệt.
Bước 5: Xác nhận xử lý bề mặt, lớp sơn cuối cùng của tàu, bôi trơn chốt hoặc yêu cầu đầu bôi trơn, dung sai ăn mòn, đánh dấu, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và phạm vi kiểm tra.
Bước 6: Cung cấp yêu cầu của tổ chức phân loại, loại chứng chỉ, số lượng, điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và bản vẽ được phê duyệt mới nhất hoặc ảnh tham khảo.
Cấu trúc
Thân SS400 hàn | Khe ngồi / giữ dây xích neo | Chốt ngang loại cố định | Miếng giữ chốt | Bu lông và đai ốc lục giác | Giao diện hầm neo hàn | Bảo vệ bề mặt theo dự án
Ưu điểm về dây xích neo, lắp đặt & chất lượng
- Cấu hình Loại B cố định cung cấp một phương pháp đơn giản và nhỏ gọn để cố định đầu cuối dây xích neo bên trong hầm neo, nơi cơ chế Loại A có thể tháo rời không được chỉ định.
- Mười sáu kích thước danh nghĩa cung cấp một đường dẫn lựa chọn kích thước trực tiếp từ B40 đến B120 và giảm nhu cầu nội suy giữa các phạm vi đường kính dây xích không tiêu chuẩn.
- Miếng giữ chốt và cơ cấu bu lông / đai ốc giữ chốt ngang và hỗ trợ tháo gỡ có kiểm soát để kiểm tra hoặc ngắt đầu dây xích theo kế hoạch.
- Tiêu chuẩn cho phép thân máy phù hợp với bề mặt lắp đặt cong khi cần thiết, nhưng đường viền cuối cùng phải tuân theo bản vẽ cấu trúc tàu.
- Tham chiếu chân hàn tiêu chuẩn hỗ trợ lập kế hoạch lắp đặt; quy trình hàn thực tế, gia cố cục bộ, khả năng tiếp cận và tiêu chí chấp nhận vẫn tùy thuộc vào yêu cầu của nhà máy đóng tàu và phân loại.
- Kiểm tra sản xuất nên tập trung vào khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, độ chính xác kích thước, độ khít và căn chỉnh chốt, sự ăn khớp của bộ giữ, tình trạng chuẩn bị mối hàn, khả năng tương thích của lớp sơn phủ và không có các cạnh tiếp xúc sắc nhọn với dây xích.
- Đầu bôi trơn không được coi là tính năng tiêu chuẩn của JIS. Khi yêu cầu khả năng bôi trơn, vị trí và sự cản trở của nó với dây xích hoặc các bộ phận giữ phải được xác nhận trên bản vẽ được phê duyệt.
- Không có SWL, MBL, tải trọng thử nghiệm, thời gian nhả khẩn cấp hoặc chức năng nâng không được hỗ trợ được gán cho sản phẩm.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: JIS F 2025:2021 phiên bản hiện tại / tham chiếu cũ năm 1992 → xác nhận phiên bản được kiểm soát được nêu trong thông số kỹ thuật của tàu.
- Loại: Loại B cố định → khác với chốt neo có thể tháo rời Loại A.
- Kích thước danh nghĩa: B40 / B44 / B48 / B52 / B56 / B60 / B64 / B68 / B73 / B78 / B84 / B90 / B95 / B102 / B111 / B120 → chọn theo đường kính danh nghĩa của dây xích neo áp dụng.
- Đường kính xích áp dụng: 38-120 mm → chỉ phạm vi lựa chọn kích thước; cấp dây xích và tải trọng thiết kế yêu cầu xác nhận riêng.
- Vật liệu tiêu chuẩn: Thân SS400 và chốt Loại B → kết cấu thép không gỉ hoặc thép đặc biệt thay thế tùy thuộc vào bản vẽ và phê duyệt.
- Lắp đặt: Hàn bên trong hầm neo → nên xác minh nền móng cục bộ, độ cong, chân hàn, gia cố và khả năng tiếp cận.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót xưởng epoxy làm lớp hoàn thiện dự án tham khảo → lớp sơn cuối cùng hoặc mạ kẽm yêu cầu xác nhận.
- Bôi trơn: Đầu bôi trơn tùy chọn hoặc cung cấp bôi trơn theo dự án → không được giả định là tính năng tiêu chuẩn.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → phê duyệt phân loại, kiểm tra có nhân chứng và cấp độ chứng chỉ phải được thỏa thuận trước khi sản xuất.
Cách hoạt động
Đầu cuối dây xích neo được đặt vào chốt neo → Chốt ngang cố định cách bố trí đầu dây xích → Miếng giữ chốt và bu lông / đai ốc giữ chốt → Thân hàn truyền lực giữ vào cấu trúc hầm neo → Chốt chỉ được tháo ra dưới quy trình bảo trì hoặc ngắt kết nối có kiểm soát của tàu.
Ứng dụng
Tàu thương mại | Tàu chở dầu | Tàu chở hàng rời | Tàu container | Tàu chở hàng tổng hợp | Tàu công trình | Cố định đầu cuối dây xích neo trong hầm neo | Dự án đóng mới và thay thế
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng chỉ và kiểm tra có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, bản vẽ được phê duyệt, quy trình của tổ chức phân loại và phạm vi đặt hàng đã thỏa thuận. Khả năng sẵn có tùy thuộc vào phê duyệt của phân loại và không nên được coi là nguồn cung cấp tiêu chuẩn.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Sự khác biệt chính giữa JIS F 2025 Loại A và Loại B là gì?
A1: Loại A là cấu hình có thể tháo rời, trong khi Loại B là cấu hình cố định. Loại B không nên được mô tả là thiết bị nhả khẩn cấp tự động hoặc nhanh trừ khi cấu hình và quy trình được phê duyệt cụ thể cho tàu xác nhận chức năng đó.
Q2: Loại B có thể được chọn chỉ theo phân loại dây xích neo Cấp 2 hoặc Cấp 3 không?
A2: Không. Bảng tiêu chuẩn được tổ chức theo đường kính danh nghĩa của dây xích neo. Cấp dây xích, hình dạng mắt xích, tải trọng thiết kế, yêu cầu thử nghiệm và khả năng tương thích với quy trình bỏ neo hoặc bảo trì của tàu phải được xác nhận riêng.
Q3: Cần những thông tin gì trước khi báo giá?
A3: Xác nhận phiên bản tiêu chuẩn, kích thước danh nghĩa Loại B, đường kính và cấp dây xích, cách bố trí mắt xích cuối cùng, bản vẽ lắp đặt, độ cong cục bộ, vật liệu, lớp sơn phủ, yêu cầu bôi trơn, phạm vi chứng chỉ, số lượng, điểm đến và lịch trình giao hàng.