 
|
Xích băng tải mắt tròn DIN 764 | Xích hàn hiệu chuẩn cho bánh xích và con lăn
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Kiểu: | Chuỗi liên kết xoay | Vật liệu: | Thép hợp kim, độ bền kéo cao, xử lý nhiệt. |
|---|---|---|---|
| Xử lý bề mặt: | Mạ kẽm, sơn đen, mạ kẽm nhúng nóng, sơn tĩnh điện | Kết cấu: | Chuỗi hàn Flash mông |
| Tính năng: | Chịu nhiệt | Kích thước dây chuyền: | 4mm đến 26mm |
| Màu sắc: | Tự Màu, Đỏ, Xanh, hoặc theo yêu cầu của bạn | Ứng dụng: | Tàu thủy, công nghiệp sắt thép, công nghiệp hóa chất dầu mỏ, mỏ than |
| Làm nổi bật: | Chuỗi DIN 764 tiêu chuẩn Đức,Chuỗi liên kết thép tròn DIN 764,Chuỗi liên kết DIN 764 cho băng tải |
||
Mô tả sản phẩm
DIN 764 vòng dây chuyền vận chuyển dây chuyền dây chuyền dây chuyền dây chuyền dây chuyền
Tổng quan sản phẩm
DIN 764 vòng dây chuyền nối thép là một dây chuyền hàn, chuẩn hóa được sử dụng chủ yếu như một yếu tố kéo trong dây chuyền liên tục vận chuyển.và chiều dài gauge đa liên kết là quan trọng khi chuỗi phải tham gia một bánh xe dây chuyền, bánh xe túi, hướng dẫn, hoặc hệ thống cuộn mà không leo lên, ràng buộc, hoặc chuyển tải tải không đồng đều.
DIN 764 hiện tại được chia thành DIN 764-1 cho lớp 3 và DIN 764-2 cho lớp 5, cả hai đều có độ cao danh nghĩa t = 3,5 x d. The supplied 4-26 mm table represents a legacy or commercial DIN 764 dimensional series and should not be presented as the complete current DIN 764-1 / DIN 764-2 size and mechanical-property table without checking the purchased standard edition.
Vị trí tiêu chuẩn DIN 764 hiện tại
DIN 764-1:2010-10 và DIN 764-2:2010-10 là các tiêu chuẩn hiện tại của Đức cho các chuỗi dây nối thép tròn được thử nghiệm, dung nạp mịn được sử dụng trong máy vận chuyển chuỗi.DIN 764-1 cũGiấy chứng nhận cấp 2 được thu hồi; các ứng dụng máy vận chuyển hoặc thang máy xô cấp 2 nên được kiểm tra với tiêu chuẩn hiện hành áp dụng, bao gồm DIN 5696-1 khi có liên quan.
Chuỗi DIN 764 không phải là dây chuyền nâng, dây chuyền nâng, dây chuyền dây chuyền hoặc dây chuyền an toàn tải. Đáng giá tải vỡ và tải thử nghiệm không được chuyển đổi thành SWL nâng hoặc giới hạn tải làm việc.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Chuỗi nối thép tròn hàn hiệu chuẩn → được sử dụng như một yếu tố kéo trong hệ thống vận chuyển liên tục.
- Các lớp DIN hiện tại: lớp 3 theo DIN 764-1 và lớp 5 theo DIN 764-2 → lớp chính xác phải được chọn từ thiết kế máy vận chuyển và tiêu chuẩn mua.
- Phạm vi kích thước được cung cấp cũ: đường kính thanh từ 4 đến 26 mm → hữu ích để thay thế và tham chiếu kích thước thương mại, nhưng không tự động toàn bộ phạm vi DIN hiện tại.
- Định dạng hình học danh nghĩa: Hình dạng liên kết tròn độ cao trung bình, thường là t = 3,5 x d trong tiêu chuẩn hiện tại → Kích thước chuỗi phải phù hợp với đường kính, độ cao, chiều rộng và chiều dài thước đo.
- Lựa chọn độ khoan dung: Các ứng dụng bánh xe và cuộn dây đòi hỏi điều khiển chiều dài gauge khác nhau theo lớp độ khoan dung được chỉ định → xác nhận lớp và cơ sở đo trước khi sản xuất.
- Phương pháp sản xuất: Các liên kết được hình thành và hàn flash-butt với hiệu chuẩn và thử nghiệm → hồ sơ hàn và khả năng lặp lại kích thước ảnh hưởng đến sự gắn kết ổ.
- Phạm vi tải trọng phá vỡ được cung cấp: 7 đến 320 kN → giới hạn phá hủy từ bảng được cung cấp, không cho phép lực vận hành hoặc sức nâng.
- Kết thúc bề mặt: Màu tự nhiên, phủ màu đen, bọc kẽm, kẽm nóng hoặc phủ dự án → sự phù hợp kết thúc phụ thuộc vào chất lượng, xử lý nhiệt, mài mòn, phù hợp và môi trường dịch vụ.
Các thông số kỹ thuật chính
| Kích thước (d) | Độ dài bên trong (t) | Chiều rộng bên trong (b1) | Chiều rộng bên ngoài (b2) | Chiều dài mỗi 11 liên kết | Trọng lượng trên 100m | Bẻ gãy tải | Trọng lượng thử | |||
| mm | ± mm | mm | ± mm | mm | mm | mm | ± mm | kg | kn | kg |
| 4 | 0.20 | 16 | 0.30 | 5 | 14 | 176 | 1.60 | 31.3 | 7 | 400 |
| 0.20 | 0.90 | |||||||||
| 5 | 0.20 | 18 | 0.40 | 7 | 18.2 | 198 | 1.80 | 51.4 | 11.8 | 680 |
| 0.20 | 1.00 | |||||||||
| 6 | 0.20 | 21 | 0.50 | 8 | 21.5 | 231 | 2.00 | 74.0 | 16.5 | 850 |
| 0.20 | 1.10 | |||||||||
| 8 | 0.20 | 28 | 0.50 | 11 | 29 | 308 | 2.20 | 131.5 | 32 | 1680 |
| 0.30 | 1.20 | |||||||||
| 10 | 0.30 | 35 | 0.60 | 14 | 36 | 385 | 2.70 | 200 | 50 | 2630 |
| 0.30 | 1.50 | |||||||||
| 12 | 0.30 | 42 | 0.60 | 16 | 41 | 462 | 3.20 | 298 | 70 | 3680 |
| 0.30 | 1.80 | |||||||||
| 13 | 0.40 | 45 | 0.70 | 18 | 47 | 495 | 3.50 | 350 | 80 | 4200 |
| 0.40 | 2.00 | |||||||||
| 14 | 0.45 | 49 | 0.75 | 20 | 48 | 539 | 3.80 | 406 | 92 | 4830 |
| 0.45 | 2.00 | |||||||||
| 16 | 0.50 | 56 | 0.90 | 22 | 58 | 616 | 4.30 | 520 | 125 | 6700 |
| 0.50 | 2.80 | |||||||||
| 18 | 0.80 | 63 | 1.00 | 24 | 65 | 693 | 4.70 | 650 | 160 | 8400 |
| 0.50 | 2.80 | |||||||||
| 20 | 1.00 | 70 | 1.10 | 27 | 72 | 770 | 5.40 | 820 | 200 | 10000 |
| 0.60 | 3.20 | |||||||||
| 23 | 1.20 | 80 | 1.30 | 31 | 83 | 880 | 6.20 | 1100 | 250 | 13000 |
| 0.70 | 3.50 | |||||||||
| 26 | 1.30 | 91 | 1.50 | 35 | 94 | 1001 | 7.00 | 1400 | 320 | 16000 |
| 0.80 | 4.00 | |||||||||
Định hình chuỗi và khớp ổ đĩa
- Độ kính thanh d xác định kích thước chuỗi danh nghĩa, trong khi pitch t kiểm soát khoảng cách tương tác giữa các liên kết liên tiếp.
- Độ rộng bên trong b1 phải cung cấp khoảng trống cần thiết cho các thiết bị đính kèm, hướng dẫn, kết nối cạo hoặc các thành phần kết hợp.
- Bên ngoài chiều rộng b2 phải làm sạch túi bánh xe dây chuyền, đường ray hướng dẫn, con lăn, vỏ và cấu trúc vận chuyển xung quanh.
- Chiều dài được đo trên 11 liên kết kiểm soát lỗi độ cao tích lũy. Sai lệch chiều dài đo quá mức có thể gây ra leo thang bánh xe dây chuyền, tải trọng va chạm, mòn không đồng đều và chia tải kém.
- Đối với các chuỗi song song, chiều dài phù hợp, số liên kết bằng nhau, cơ sở hiệu chuẩn chung và ghép nối được xác định nên được xác định để giảm độ lệch và phân bố tải không bằng nhau.
- Các bánh xe dây chuyền hiện có nên được kiểm tra để kiểm tra sự mài mòn túi, mở rộng pitch, sai đường, răng hoặc tổn thương túi trước khi đặt hàng một chuỗi thay thế.
Sản xuất, hiệu chuẩn và thử nghiệm
- Than tròn được cắt, sưởi ấm hoặc hình thành theo yêu cầu, uốn cong thành hình liên kết và đóng bằng một quy trình hàn flash-butt hoặc tương đương được phê duyệt.
- Sự rối loạn hàn và hồ sơ liên kết nên được kiểm soát để khớp không ảnh hưởng đến các liên kết, bánh xe, hướng dẫn hoặc các vật đính kèm liền kề.
- Định chuẩn kiểm soát độ cao và chiều dài đo đa liên kết sau khi hàn và bất kỳ điều trị nhiệt nào cần thiết.
- Tính chất cơ học phụ thuộc vào loại DIN được chọn, hóa học thép, xử lý nhiệt, kích thước liên kết và phiên bản tiêu chuẩn áp dụng; ′′high tensile′′ không phải là một thông số kỹ thuật vật liệu hoàn chỉnh.
- Kiểm tra và kiểm tra có thể bao gồm xác minh kích thước, kiểm tra chứng minh sản xuất, kiểm tra phá vỡ đại diện, kiểm tra uốn cong hoặc kéo dài, kiểm tra hàn, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu,và đánh dấu theo tiêu chuẩn và phạm vi đặt hàng đã được thỏa thuận.
- DIN 685-3 cung cấp một tham chiếu hiện tại của Đức cho việc kiểm tra các chuỗi liên kết thép tròn được kiểm tra, trong khi DIN 685-4 bao gồm giấy chứng nhận đánh dấu và kiểm tra;áp dụng nên được xác nhận trong thông số kỹ thuật mua hàng.
Kết thúc bề mặt và điều kiện dịch vụ
• Chuỗi tự màu hoặc phủ màu đen thường được lựa chọn khi phù hợp kích thước và liên lạc hao mòn quan trọng hơn một lớp phủ bảo vệ dày.
• Bọc điện kẽm có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn trong khí quyển và lưu trữ, nhưng độ bền của lớp phủ trong tiếp xúc với máy vận chuyển mài mòn là hạn chế.
• Tăng kẽm nóng thêm một lớp phủ dày hơn và phải được đánh giá về chi phí kích thước, khớp nối, phù hợp với bánh xe dây chuyền, phù hợp với loại thép và kiểm tra sau xử lý.
• Lớp phủ bột hoặc sơn màu có thể hỗ trợ nhận dạng và bảo vệ chống ăn mòn, nhưng lớp phủ trên vòng bi và bề mặt tiếp xúc có thể bị mòn nhanh chóng.
• Đối với môi trường nhiệt độ cao, gây hấn hóa học, khai thác mỏ, hàng hải hoặc dịch vụ dầu mỏ, nhiệt độ, ăn mòn, mài mòn, ô nhiễm,và các yêu cầu về nguy cơ cháy phải được xác định riêng biệtSự tuân thủ DIN 764 một mình không thiết lập khả năng chống nhiệt hoặc hóa chất.
Hướng dẫn lựa chọn và điều tra
Bước 1: Xác nhận phiên bản tiêu chuẩn và loại yêu cầu: DIN 764-1 lớp 3, DIN 764-2 lớp 5, hoặc thay thế cũ dựa trên mẫu hoặc bản vẽ chuỗi hiện có.
Bước 2: Cung cấp kích thước chuỗi d, pitch t, chiều rộng bên trong b1, chiều rộng bên ngoài b2, chiều dài đo 11-link, lớp dung sai, tổng chiều dài và số lượng các liên kết.
Bước 3: Cung cấp loại máy vận chuyển, bố trí bánh xe dây chuyền hoặc cuộn, kích thước túi bánh xe, số lượng sợi song song, tốc độ hoạt động, hướng và chi tiết về việc gắn.
Bước 4: Xác nhận lực dây chuyền hoạt động tối đa, tải trọng khởi động và kẹt, chu kỳ làm việc, nhiệt độ, mài mòn, ăn mòn, vật liệu được vận chuyển và yếu tố thiết kế cần thiết.
Bước 5: Xác nhận chất lượng thép, điều trị nhiệt, độ cứng hoặc yêu cầu làm cứng vỏ, quy trình hàn, thử nghiệm chống vỡ, mẫu thử nghiệm vỡ, kiểm tra kích thước, đánh dấu và phạm vi chứng chỉ.
Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, yêu cầu cặp phù hợp, chiều dài cắt hoặc đóng gói cuộn / trống, số lượng, điểm đến, thời gian giao hàng cần thiết,và cung cấp bản vẽ chuỗi hoặc bánh xe dây chuyền gốc nếu có sẵn.
Cấu trúc
Round steel open links | Medium-pitch geometry | Flash-butt welded joint | Calibrated pitch | Controlled inside and outside width | Measured 11-link gauge length | Straight or matched chain strands | Optional project-specific attachments
Làm thế nào nó hoạt động
Drive unit rotates the chain wheel or moves the conveyor mechanism → Calibrated links engage the wheel pockets or travel over rollers → Tensile force is transferred through alternating round links → Guides and attachments control the conveyed load → Matched geometry maintains repeatable engagement and limits pitch-related impact
Ứng dụng
Chain conveyors | Scraper conveyors | Trough conveyors | Selected bucket-elevator arrangements subject to the correct standard | Steel and bulk-material plants | Mining and mineral-handling equipment | Process-industry conveyors | Marine and shipboard conveyor systems subject to project approval
Chứng chỉ & Tài liệu
Chứng chỉ vật liệu, báo cáo kiểm tra kích thước, hồ sơ thử nghiệm chứng minh sản xuất, báo cáo thử nghiệm vỡ đại diện, hồ sơ xử lý nhiệt, kiểm tra hàn, hồ sơ lớp phủ,và tài liệu đánh dấu có thể được sắp xếp theo phần DIN được chọn và phạm vi đặt hàng đã thỏa thuận.
Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.
Hình vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Q1: Có phải chuỗi DIN 764 phù hợp để nâng, nâng hoặc dây chuyền dây chuyền?
A1: Số DIN 764 dây chuyền vận chuyển được thiết kế như một yếu tố kéo trong dây chuyền vận chuyển. Nó không được sử dụng như một dây chuyền nâng, dây chuyền nâng, dây chuyền dây chuyền, phụ kiện nâng hoặc dây chuyền đảm bảo tải.
Q2: Sự khác biệt giữa chuỗi DIN 764 lớp 3 và lớp 5 hiện tại là gì?
A2: DIN 764-1 bao gồm lớp 3 và DIN 764-2 bao gồm lớp 5.không bán lớp 2 như DIN 764 hiện tại mà không có cơ sở thừa kế hoặc thay thế xác nhận.
Q3: Có thể sử dụng bảng thương mại DIN 764 4-26 mm như bảng tiêu chuẩn hiện tại không?
A3: Không. Chỉ sử dụng nó như một tài liệu tham khảo hoặc thương mại và xác nhận kích thước, lớp, lực chống, lực phá vỡ và độ khoan dung theo DIN 764-1 / DIN 764-2 và bản vẽ máy vận chuyển đã được phê duyệt.