 
|
Tời kéo thủy lực hàng hải 70-1000 kN | Tang trống đơn hoặc đôi để kéo tàu
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Khả năng kéo an toàn: | 70-1000KN | Tốc độ: | 5-10m/phút |
|---|---|---|---|
| Công suất trống: | 40 đến 1000m | Công suất động cơ: | 30 đến 180kw |
| Dây Dia: | 28 – 64 (mm) | Vị trí điều khiển: | Điều khiển từ xa và cục bộ |
| Không bắt buộc: | Thiết bị đo tải, tốc độ và chiều dài dây thừng | Nguồn điện: | AC380V, 50HZ 3PH, AC415V 50HZ 3PH, AC440 60HZ 3PH |
| Thiết bị lưu trữ tự động: | Không bắt buộc | Vật liệu: | Thép nhẹ |
| Xử lý bề mặt: | phun cát S2.5 + 3 lớp sơn epoxy | Giấy chứng nhận phân loại: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, v.v. |
| Làm nổi bật: | Tời kéo thủy lực 1000KN,tời kéo thủy lực 1000KN,tời kéo hàng hải 10m / phút |
||
Mô tả sản phẩm
Tời kéo thủy lực hàng hải 70-1000 kN | Tang đơn hoặc đôi cho tàu kéo
Tổng quan sản phẩm
Tời kéo thủy lực hàng hải 70-1000 kN là thiết bị boong được thiết kế theo dự án để nhả, thu hồi, giữ và lưu trữ dây kéo trong các hoạt động tàu kéo, tàu công vụ, cứu hộ và hỗ trợ tàu. Ổ đĩa thủy lực có thể được bố trí với một hoặc hai tang, một hoặc hai đầu quấn tùy chọn, dung lượng tang tùy chỉnh và thiết bị cuốn cáp tự động tùy chọn. Điều khiển cục bộ và từ xa có thể kết hợp với chỉ báo lực kéo, tốc độ dây và chiều dài dây đã nhả tùy chọn.
Việc lựa chọn phải dựa trên nhiệm vụ kéo đã được phê duyệt chứ không chỉ dựa trên lực kéo định mức. Người mua nên xác nhận đường kính, cấu tạo và MBL của dây kéo, lực kéo yêu cầu ở lớp dây đã chỉ định, tốc độ dây, dung lượng tang, yêu cầu phanh và nhả, chu kỳ làm việc, dữ liệu bộ nguồn thủy lực, bố trí dẫn dây, móng tàu và phạm vi phân loại. Bốn cấu hình dưới đây là các ví dụ tham khảo và không xác định phạm vi sản phẩm 70-1000 kN hoàn chỉnh. Tời kéo này không được trình bày như một tời nâng.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Phạm vi lực kéo định mức: 70 đến 1000 kN → chọn theo nhiệm vụ kéo, lực kéo trên bệ, dữ liệu dây kéo, lớp dây trên tang, và cơ sở tải đã được phê duyệt.
- Tốc độ dây định mức: 5 đến 10 m/phút; các ví dụ được liệt kê sử dụng tốc độ thay đổi 0-10 m/phút → xác nhận tốc độ ở lực kéo định mức và tốc độ thu hồi ở tải giảm.
- Phạm vi dây cáp: đường kính 28 đến 64 mm với dung lượng lưu trữ khoảng 40 đến 1000 m → lõi tang, mặt bích, rãnh và số lớp được tùy chỉnh.
- Bố trí tang: tang đơn hoặc đôi → chọn theo bố trí kéo một dây hoặc hai dây, dự phòng hoạt động và không gian boong.
- Đầu quấn: tùy chọn một hoặc hai bộ → cung cấp khả năng xử lý dây phụ trợ; kích thước và nhiệm vụ phải được xác nhận riêng.
- Ổ đĩa và nguồn: ổ đĩa thủy lực với phạm vi công suất động cơ đã nêu từ 30 đến 180 kW → áp suất HPU cuối cùng, lưu lượng, công suất động cơ, làm mát và hiệu suất yêu cầu tính toán dự án.
- Điều khiển: có sẵn các trạm cục bộ và từ xa → vị trí điều khiển, tầm nhìn của người vận hành, dừng khẩn cấp, cảnh báo và giao diện truyền thông nên được xác định trong triết lý điều khiển đã được phê duyệt.
- Giám sát và cuốn cáp tùy chọn: lực kéo, tốc độ dây, chiều dài dây đã nhả và cuốn cáp tự động → hữu ích cho việc kiểm soát kéo và quản lý dây nhiều lớp khi được chỉ định.
Thông số kỹ thuật chính
|
Hướng dẫn lựa chọn & yêu cầu
Bước 1: Xác định tàu và nhiệm vụ: kéo cảng, hộ tống hoặc kéo biển, cứu hộ, hỗ trợ tàu, lực kéo dự kiến trên bệ, chế độ kéo, chu kỳ làm việc, điều kiện môi trường xung quanh và hiệp hội phân loại yêu cầu.
Bước 2: Cung cấp dữ liệu dây kéo: dây cáp hoặc vật liệu thay thế đã được phê duyệt, đường kính, cấu tạo, MBL, khối lượng đơn vị, chiều dài lưu trữ yêu cầu, đầu nối cuối, hướng dẫn uốn cong tối thiểu và số lớp tang ưa thích.
Bước 3: Xác nhận các giá trị hiệu suất riêng biệt: lực kéo định mức và lớp dây trên tang, tốc độ định mức, tốc độ thu hồi ở tải giảm, tải giữ của phanh, tải nhả và tốc độ, yêu cầu nhả tự do và chức năng nhả khẩn cấp nếu được yêu cầu bởi tàu hoặc phân loại.
Bước 4: Chọn bố trí: tang đơn hoặc đôi, một hoặc hai đầu quấn, thiết bị cuốn cáp hoặc thiết bị cuốn dây, rãnh tang, bố trí ly hợp, loại phanh, bố trí chắn và khả năng tiếp cận bảo trì.
Bước 5: Xác nhận giao diện thủy lực và điện: áp suất và lưu lượng HPU, công suất động cơ điện, nguồn cung cấp ba pha 380 V/50 Hz, 415 V/50 Hz hoặc 440 V/60 Hz, môi chất làm mát, điện áp điều khiển, xếp hạng IP, cảnh báo và bố trí trạm cục bộ/từ xa.
Bước 6: Cung cấp bản vẽ GA, thông tin móng tàu và gia cố, hình học dẫn dây, số lượng, yêu cầu vật liệu và lớp phủ, chứng chỉ và phạm vi giám sát, điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.
Cấu trúc
Khung thép hàn | Tang dây đơn hoặc đôi | Động cơ thủy lực và ổ giảm tốc | Bố trí phanh và ly hợp theo chỉ định dự án | Tùy chọn một hoặc hai đầu quấn | Thiết bị cuốn cáp tùy chọn | Trạm điều khiển cục bộ và từ xa | Tùy chọn giám sát lực kéo, tốc độ và chiều dài dây | Giao diện móng tàu
Ưu điểm kéo, thủy lực và kỹ thuật
- Tang có thể được định cỡ theo đường kính dây đã chỉ định, chiều dài lưu trữ, đường kính lõi, khoảng cách mặt bích, hình dạng rãnh và số lớp. Điều này tránh việc coi dung lượng dây là một giá trị chiều dài đơn giản mà không kiểm tra hình học cuốn dây.
- Lực kéo có sẵn trên dây thay đổi theo bán kính tang hiệu dụng. Do đó, bảng dữ liệu đã được phê duyệt nên nêu rõ lớp dây trên tang được sử dụng cho lực kéo định mức và tốc độ dây tương ứng.
- Ổ đĩa thủy lực hỗ trợ hoạt động tốc độ thấp có kiểm soát và điều khiển cục bộ/từ xa linh hoạt. Động cơ thủy lực cuối cùng, hộp số, lưu lượng HPU, áp suất, tản nhiệt và đặc tính khởi động phải được kết hợp thành một hệ thống.
- Bố trí tang đơn và đôi cho phép bố trí tời thích ứng với thực hành kéo tàu. Cung cấp tang đôi không tự động có nghĩa là hoạt động toàn tải đồng thời; triết lý hoạt động và chia sẻ công suất yêu cầu xác nhận.
- Thiết bị cuốn cáp tùy chọn có thể cải thiện việc cuốn dây nhiều lớp khi dung lượng dây dài và góc nghiêng hạn chế khiến việc phân phối dây thủ công không phù hợp. Hành trình, bước, đồng bộ hóa và phương pháp bỏ qua của thiết bị cuốn cáp nên phù hợp với dây và tang đã chọn.
- Đo lường lực kéo, tốc độ dây và chiều dài dây đã nhả tùy chọn cung cấp thông tin hoạt động hữu ích, nhưng phạm vi cảm biến, độ chính xác, phương pháp hiệu chuẩn, vị trí hiển thị, ghi nhật ký dữ liệu và điểm đặt cảnh báo nên được xác định trước khi báo giá.
- Khung tời, các bộ phận giữ, đế đặt trên boong, mối hàn và gia cố dưới boong tạo thành một đường dẫn tải. Phản lực móng và góc dẫn dây cho phép nên được cung cấp để phê duyệt kết cấu của xưởng đóng tàu.
- Nhả khẩn cấp, nhả dây, bảo vệ quá tải, phanh an toàn, dừng khẩn cấp và thu hồi thủ công là các chức năng liên quan đến an toàn có thể được yêu cầu bởi nhiệm vụ tàu hoặc phân loại. Chúng không được coi là tiêu chuẩn trừ khi được xác nhận trong đặc tả dự án.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Lực kéo định mức: 70-1000 kN → sử dụng làm phạm vi lựa chọn dự án; lớp dây trên tang định mức và cơ sở nhiệm vụ phải được nêu rõ.
- Tốc độ định mức: 5-10 m/phút, với 0-10 m/phút được hiển thị cho các mẫu tham khảo → xác nhận tốc độ ở lực kéo định mức và tốc độ thu hồi ở tải giảm.
- Dung lượng dây: dây cáp 28-64 mm và khoảng 40-1000 m → yêu cầu kích thước tang và bố trí cuốn dây tùy chỉnh.
- Cấu hình tang: tang đơn hoặc đôi → chọn theo bố trí dây kéo, dự phòng, chia sẻ công suất và không gian boong có sẵn.
- Đầu quấn: tùy chọn đơn hoặc đôi → dùng để xử lý dây phụ trợ; nhiệm vụ định mức và hình học yêu cầu xác nhận riêng.
- Điều khiển: điều khiển cục bộ và từ xa → bố trí trạm, dừng khẩn cấp, chỉ báo, cảnh báo và khóa liên động tuân theo triết lý điều khiển đã được phê duyệt.
- Giám sát: lực kéo dây / tốc độ dây / chiều dài dây đã nhả tùy chọn → loại cảm biến, phạm vi, độ chính xác, hiệu chuẩn và giao diện hiển thị là đặc thù của dự án.
- Nguồn điện: AC 380 V 50 Hz 3PH / AC 415 V 50 Hz 3PH / AC 440 V 60 Hz 3PH → thường liên quan đến bộ nguồn thủy lực và hệ thống điều khiển; giao diện cuối cùng cần được xác nhận.
- Vật liệu: cấu trúc chế tạo từ thép mềm → các loại tấm, trục, tang, bu lông và vật liệu nhiệt độ thấp chính xác sẽ tuân theo bản vẽ đã được phê duyệt và yêu cầu phân loại.
- Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + hệ thống epoxy ba lớp → lớp lót, lớp trung gian, lớp phủ trên cùng, tổng độ dày màng khô, màu sắc và quy trình sửa chữa phải được xác nhận.
Cách hoạt động
Bộ nguồn thủy lực cung cấp dầu áp suất → Động cơ thủy lực và ổ giảm tốc quay tang → Dây kéo được nhả hoặc thu hồi ở tốc độ được kiểm soát → Bố trí phanh và ly hợp giữ, dừng hoặc nhả tang theo chỉ định → Thiết bị cuốn cáp tùy chọn phân phối dây → Cảm biến tùy chọn hiển thị lực kéo, tốc độ và chiều dài dây đã nhả
Ứng dụng
Kéo cảng | Hoạt động hỗ trợ tàu | Cứu hộ và kéo khẩn cấp | Tàu công vụ và tàu tiện ích | Tàu hỗ trợ đa năng | Bố trí kéo biển tùy thuộc vào thiết kế đã được phê duyệt | Dự án đóng mới và sửa đổi
Chứng nhận & Ưu điểm
Chứng chỉ và sự tham gia của phân loại có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, bản vẽ đã được phê duyệt, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi kiểm tra, kế hoạch thử nghiệm và quy trình phê duyệt của phân loại. Hiệp hội và loại chứng chỉ yêu cầu nên được xác nhận trước khi báo giá.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.
Bản vẽ & Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Hỏi 1: Lực kéo định mức có giống với tải giữ của phanh hoặc MBL của dây kéo không?
Đáp 1: Không. Lực kéo định mức là lực kéo có động cơ ở một lớp dây và tốc độ đã nêu. Tải giữ của phanh là một giá trị giữ tĩnh riêng biệt, trong khi MBL của dây kéo là giá trị cường độ đứt của dây. Các thuật ngữ này không được hoán đổi cho nhau.
Hỏi 2: Cần thông tin gì để định cỡ tang và ổ đĩa thủy lực?
Đáp 2: Cung cấp đường kính dây, cấu tạo, MBL, chiều dài lưu trữ, các lớp ưa thích, rãnh tang, lớp lực kéo định mức, tốc độ dây, chu kỳ làm việc, yêu cầu phanh và nhả, nguồn cung cấp thủy lực và không gian lắp đặt có sẵn. Các giá trị này xác định hình học tang, mô-men xoắn, động cơ, hộp số, HPU và làm mát.
Hỏi 3: Cần xác nhận những gì để được phân loại phê duyệt và lắp đặt tại xưởng đóng tàu?
Đáp 3: Xác nhận nhiệm vụ kéo của tàu, các quy tắc phân loại áp dụng, các trường hợp tải và góc dẫn dây, phản lực móng, gia cố boong, triết lý phanh và nhả, chức năng điều khiển và cảnh báo, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, hàn/NDT, phạm vi FAT hoặc thử tải, đánh dấu và tài liệu cuối cùng.