Tời thủy lực hàng hải 70–1000 kN cho tàu kéo | Tang trống đơn hoặc đôi

Tời kéo tàu thủy thủy lực hàng hải 70-1000 kN | Tang đơn hoặc đôi

Tổng quan sản phẩm

Tời kéo tàu thủy thủy lực 70-1000 kN là thiết bị boong được thiết kế theo dự án để nhả, thu hồi, giữ và lưu trữ dây kéo trong các hoạt động kéo tàu, tàu công trình, cứu hộ và hỗ trợ tàu. Bộ truyền động thủy lực có thể được cấu hình với tang đơn hoặc đôi, một hoặc hai đầu quấn tùy chọn, dung lượng tang tùy chỉnh và thiết bị cuốn cáp tự động tùy chọn. Điều khiển cục bộ và từ xa có thể kết hợp với chỉ báo lực kéo, tốc độ dây và chiều dài dây đã nhả tùy chọn.

Việc lựa chọn phải dựa trên nhiệm vụ kéo đã được phê duyệt chứ không chỉ dựa trên lực kéo định mức. Người mua nên xác nhận đường kính, cấu tạo và MBL của dây kéo, lực kéo yêu cầu ở lớp dây tang quy định, tốc độ dây, dung lượng tang, yêu cầu phanh và nhả, chu kỳ làm việc, dữ liệu bộ nguồn thủy lực, bố trí dẫn dây, nền móng boong và phạm vi phân loại.

Bốn cấu hình dưới đây là các ví dụ tham khảo và không xác định phạm vi sản phẩm 70-1000 kN hoàn chỉnh. Tời kéo này không được trình bày như một tời nâng.

• Thông số kỹ thuật nhanh
• Phạm vi lực kéo định mức: 70 đến 1000 kN → chọn theo nhiệm vụ kéo, lực kéo trên bệ, dữ liệu dây kéo, lớp dây tang và cơ sở tải trọng đã được phê duyệt.
• Tốc độ dây định mức: 5 đến 10 m/phút; các ví dụ được liệt kê sử dụng tốc độ thay đổi 0-10 m/phút → xác nhận tốc độ ở lực kéo định mức và tốc độ thu hồi ở tải trọng giảm.
• Phạm vi dây cáp: đường kính 28 đến 64 mm với dung lượng lưu trữ khoảng 40 đến 1000 m → lõi tang, mặt bích, rãnh và số lớp được tùy chỉnh.
• Cấu hình tang: tang đơn hoặc đôi → chọn theo cấu hình kéo một dây hoặc hai dây, dự phòng hoạt động và không gian boong.
• Đầu quấn: một hoặc hai đơn vị tùy chọn → cung cấp khả năng xử lý dây phụ trợ; kích thước và nhiệm vụ phải được xác nhận riêng.
• Truyền động và nguồn: truyền động thủy lực với phạm vi công suất động cơ quy định từ 30 đến 180 kW → áp suất HPU cuối cùng, lưu lượng, công suất động cơ, làm mát và hiệu suất yêu cầu tính toán dự án.
• Điều khiển: có sẵn các trạm điều khiển cục bộ và từ xa → vị trí điều khiển, tầm nhìn của người vận hành, dừng khẩn cấp, báo động và giao diện truyền thông nên được xác định trong triết lý điều khiển đã được phê duyệt.

Giám sát và cuốn cáp tùy chọn: lực kéo, tốc độ dây, chiều dài dây đã nhả và cuốn cáp tự động → hữu ích cho việc kiểm soát kéo và quản lý dây nhiều lớp khi được chỉ định.

55

Hướng dẫn lựa chọn & Yêu cầuBước 1:

Xác định tàu và nhiệm vụ: kéo cảng, hộ tống hoặc kéo biển, cứu hộ, hỗ trợ tàu, lực kéo dự kiến trên bệ, chế độ kéo, chu kỳ làm việc, điều kiện môi trường xung quanh và tổ chức phân loại yêu cầu.Bước 2:

Cung cấp dữ liệu dây kéo: dây cáp hoặc vật liệu thay thế đã được phê duyệt, đường kính, cấu tạo, MBL, khối lượng đơn vị, chiều dài lưu trữ yêu cầu, đầu nối cuối, hướng dẫn uốn tối thiểu và số lớp tang ưu tiên.Bước 3:

Xác nhận các giá trị hiệu suất riêng biệt: lực kéo định mức và lớp tang, tốc độ định mức, tốc độ thu hồi ở tải trọng giảm, tải trọng giữ của phanh, tải trọng và tốc độ nhả, yêu cầu nhả tự do và chức năng nhả khẩn cấp nếu được yêu cầu bởi tàu hoặc phân loại.Bước 4:

Chọn cấu hình: tang đơn hoặc đôi, một hoặc hai đầu quấn, thiết bị cuốn cáp hoặc thiết bị cuốn dây, rãnh tang, cấu hình ly hợp, loại phanh, cấu hình bảo vệ và khả năng tiếp cận bảo trì.Bước 5:

Xác nhận giao diện thủy lực và điện: áp suất và lưu lượng HPU, công suất động cơ điện, nguồn cung cấp ba pha 380 V/50 Hz, 415 V/50 Hz hoặc 440 V/60 Hz, môi chất làm mát, điện áp điều khiển, xếp hạng IP, báo động và bố trí trạm cục bộ/từ xa.Bước 6:

Cung cấp bản vẽ GA, thông tin nền móng boong và gia cố, hình học dẫn dây, số lượng, yêu cầu vật liệu và lớp phủ, phạm vi chứng chỉ và giám sát, điểm đến giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Cấu trúc

Khung thép hàn | Tang dây đơn hoặc đôi | Động cơ thủy lực và bộ truyền động giảm tốc | Cấu hình phanh và ly hợp theo yêu cầu dự án | Một hoặc hai đầu quấn tùy chọn | Thiết bị cuốn cáp tùy chọn | Trạm điều khiển cục bộ và từ xa | Giám sát lực kéo, tốc độ và chiều dài tùy chọn | Giao diện nền móng boong

• Ưu điểm về kéo, thủy lực và kỹ thuật
• Tang có thể được định cỡ theo đường kính dây được chỉ định, chiều dài lưu trữ, đường kính lõi, khoảng cách mặt bích, hình dạng rãnh và số lớp. Điều này tránh việc coi dung lượng dây là một giá trị chiều dài đơn giản mà không kiểm tra hình học cuốn.
• Lực kéo có sẵn trên dây thay đổi theo bán kính tang hiệu dụng. Do đó, bảng dữ liệu đã được phê duyệt nên nêu rõ lớp tang được sử dụng cho lực kéo định mức và tốc độ dây tương ứng.
• Truyền động thủy lực hỗ trợ hoạt động tốc độ thấp có kiểm soát và điều khiển cục bộ/từ xa linh hoạt. Động cơ thủy lực cuối cùng, hộp số, lưu lượng HPU, áp suất, tản nhiệt và đặc tính khởi động phải được kết hợp thành một hệ thống.
• Cấu hình tang đơn và đôi cho phép bố trí tời thích ứng với thực hành kéo tàu. Cung cấp tang đôi không nhất thiết có nghĩa là hoạt động tải đầy đủ đồng thời; triết lý vận hành và chia sẻ công suất yêu cầu xác nhận.
• Thiết bị cuốn cáp tùy chọn có thể cải thiện việc cuốn dây nhiều lớp khi dung lượng dây dài và góc nghiêng hạn chế khiến việc phân phối dây thủ công không phù hợp. Hành trình, bước, đồng bộ hóa và phương pháp bỏ qua của thiết bị cuốn cáp nên phù hợp với dây và tang đã chọn.
• Đo lường lực kéo, tốc độ dây và chiều dài dây đã nhả tùy chọn cung cấp thông tin vận hành hữu ích, nhưng phạm vi cảm biến, độ chính xác, phương pháp hiệu chuẩn, vị trí hiển thị, ghi nhật ký dữ liệu và điểm đặt báo động nên được xác định trước khi báo giá.
• Khung tời, các bộ phận giữ, đế boong, mối hàn và gia cố dưới boong tạo thành một đường dẫn tải trọng. Phản lực nền móng và góc nghiêng cho phép nên được cung cấp để phê duyệt kết cấu của nhà máy đóng tàu.

Nhả khẩn cấp, nhả, bảo vệ quá tải, phanh an toàn, dừng khẩn cấp và thu hồi thủ công là các chức năng liên quan đến an toàn có thể được yêu cầu bởi nhiệm vụ tàu hoặc phân loại. Chúng không được coi là tiêu chuẩn trừ khi được xác nhận trong đặc tả dự án.

• Thuộc tính tùy chỉnh
• Lực kéo định mức: 70-1000 kN → sử dụng làm phạm vi lựa chọn dự án; lớp tang định mức và cơ sở nhiệm vụ phải được nêu rõ.
• Tốc độ định mức: 5-10 m/phút, với 0-10 m/phút được hiển thị cho các mẫu tham khảo → xác nhận tốc độ ở lực kéo định mức và tốc độ thu hồi ở tải trọng giảm.
• Dung lượng dây: dây cáp 28-64 mm và khoảng 40-1000 m → yêu cầu kích thước tang và bố trí cuốn tùy chỉnh.
• Cấu hình tang: tang đơn hoặc đôi → chọn theo cấu hình dây kéo, dự phòng, chia sẻ công suất và không gian boong có sẵn.
• Đầu quấn: đơn hoặc đôi tùy chọn → dùng để xử lý dây phụ trợ; nhiệm vụ định mức và hình học yêu cầu xác nhận riêng.
• Điều khiển: điều khiển cục bộ và từ xa → bố trí trạm, dừng khẩn cấp, chỉ báo, báo động và khóa liên động tuân theo triết lý điều khiển đã được phê duyệt.
• Giám sát: lực kéo / tốc độ dây / chiều dài dây đã nhả tùy chọn → loại cảm biến, phạm vi, độ chính xác, hiệu chuẩn và giao diện hiển thị là đặc thù của dự án.
• Nguồn điện: AC 380 V 50 Hz 3PH / AC 415 V 50 Hz 3PH / AC 440 V 60 Hz 3PH → thường liên quan đến bộ nguồn thủy lực và hệ thống điều khiển; giao diện cuối cùng cần được xác nhận.
• Vật liệu: cấu trúc chế tạo thép cacbon thấp → các loại tấm, trục, tang, bu lông và vật liệu nhiệt độ thấp chính xác sẽ tuân theo bản vẽ đã được phê duyệt và yêu cầu phân loại.

Xử lý bề mặt: phun cát Sa 2.5 + hệ thống epoxy ba lớp → lớp lót, lớp trung gian, lớp phủ trên cùng, tổng độ dày màng khô, màu sắc và quy trình sửa chữa phải được xác nhận.

Cách hoạt động

Bộ nguồn thủy lực cung cấp dầu áp suất → Động cơ thủy lực và bộ truyền động giảm tốc quay tang → Dây kéo được nhả hoặc thu hồi ở tốc độ có kiểm soát → Cấu hình phanh và ly hợp giữ, dừng hoặc nhả tang theo chỉ định → Thiết bị cuốn cáp tùy chọn phân phối dây → Cảm biến tùy chọn hiển thị lực kéo, tốc độ và chiều dài dây đã nhả

Ứng dụng

Kéo tàu cảng | Hoạt động hỗ trợ tàu | Cứu hộ và kéo khẩn cấp | Tàu công trình và tàu tiện ích | Tàu hỗ trợ đa năng | Cấu hình kéo biển tùy thuộc vào thiết kế đã được phê duyệt | Dự án đóng mới và sửa đổi

Chứng nhận & Ưu điểm

Chứng chỉ và sự tham gia của tổ chức phân loại có thể được sắp xếp theo yêu cầu dự án, bản vẽ đã được phê duyệt, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, phạm vi kiểm tra, kế hoạch thử nghiệm và quy trình phê duyệt của phân loại. Tổ chức yêu cầu và loại chứng chỉ nên được xác nhận trước khi báo giá.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận thử nghiệm của nhà sản xuất.

Bản vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Lực kéo định mức có giống với tải trọng giữ của phanh hoặc MBL của dây kéo không?

A1: Không. Lực kéo định mức là lực kéo có động cơ ở lớp tang và tốc độ đã nêu. Tải trọng giữ của phanh là giá trị giữ tĩnh riêng biệt, trong khi MBL của dây kéo là giá trị cường độ phá hủy của dây. Các thuật ngữ này không được hoán đổi cho nhau.

Q2: Cần thông tin gì để định cỡ tang và bộ truyền động thủy lực?

A2: Cung cấp đường kính dây, cấu tạo, MBL, chiều dài lưu trữ, các lớp ưu tiên, rãnh tang, lớp lực kéo định mức, tốc độ dây, chu kỳ làm việc, yêu cầu phanh và nhả, nguồn cung cấp thủy lực và không gian lắp đặt có sẵn. Các giá trị này xác định hình học tang, mô-men xoắn, động cơ, hộp số, HPU và làm mát.

Q3: Cần xác nhận những gì để được phân loại phê duyệt và lắp đặt tại nhà máy đóng tàu?