Fairlead phổ thông năm con lăn với con lăn trên | Hướng dẫn sử dụng dây bên tàu để neo và kéo, loại CB/T 3062

Fairlead phổ thông năm con lăn với con lăn trên | Hướng dẫn sử dụng dây bên tàu để neo và kéo, loại CB/T 3062

Tổng quan về sản phẩm

Dây dẫn thông dụng năm con lăn CB/T 3062 Loại C có con lăn phía trên là thiết bị dẫn hướng bằng dây bên tàu được sử dụng trên boong mạn khô hoặc khu vực chắn sóng nơi dây neo hoặc dây kéo cần được kiểm soát từ nhiều hướng. Sự bố trí này kết hợp ba con lăn dọc và hai con lăn ngang để dẫn dây cáp thép hoặc dây nylon xuyên qua lỗ hở trong khi giảm tiếp xúc trượt và mài mòn dây cục bộ.

Trang này được chuẩn bị từ dữ liệu sản phẩm CB/T 3062-2011 Loại C được cung cấp. Thông tin tham khảo trực tuyến về CB/T 3062-2011 xác định tiêu chuẩn này là tiêu chuẩn về dây dẫn đầu con lăn bao gồm việc phân loại, yêu cầu, phương pháp kiểm tra, quy tắc kiểm tra, đánh dấu, đóng gói và vận chuyển cho dây dẫn đầu con lăn. Bảng được cung cấp không cung cấp các giá trị SWL, vì vậy việc đánh dấu tải trọng, góc dẫn dây, gia cố thân tàu và phạm vi kiểm tra cấp phải được xác nhận bằng bản vẽ dự án hoặc yêu cầu tiêu chuẩn chính thức trước khi báo giá.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Dây dẫn đa năng năm con lăn loại C có con lăn phía trên → dẫn hướng dây bên tàu để neo và điều khiển hướng dây kéo.
• Tham chiếu tiêu chuẩn: CB/T 3062-2011 → được sử dụng khi bản vẽ bình chỉ định cách bố trí dây dẫn đầu con lăn CB/T.
• Bố trí con lăn: 3 con lăn dọc + 2 con lăn ngang → dẫn đường đi của dây từ nhiều hướng vào và giúp kiểm soát nguy cơ nhảy dây.
• Vị trí lắp đặt: mạn tàu / boong mạn khô / ghế chắn bùn → kết cấu hàn, khe hở và cốt thép cục bộ phải được kiểm tra trước khi sản xuất.
• Phạm vi dây áp dụng từ dữ liệu được cung cấp: dây thép 19,5–68 mm và dây nylon 36–100 mm → việc lựa chọn kích thước dây cuối cùng phải tuân theo cách bố trí neo hoặc kéo tàu.
• Các kích thước chính được cung cấp: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H và H1 → hữu ích cho việc vẽ trang web, bố trí chỗ ngồi và kiểm tra thay thế.
• Phạm vi trọng lượng từ dữ liệu được cung cấp: 182–4021 kg → quan trọng đối với việc xử lý, nâng hạ lắp đặt, xem xét cấu trúc boong, đóng gói và lập kế hoạch vận chuyển hàng hóa.
• Xử lý bề mặt: phun cát đến lớp sơn lót epoxy Sa 2.5 + một lớp, đánh bóng, mạ kẽm hoặc xử lý tùy chỉnh → lớp phủ cuối cùng phải tuân theo thông số kỹ thuật của tàu.

Thông số kỹ thuật chính

Dữ liệu lựa chọn trang web chính cho CB/T 3062 Loại C 5 con lăn phổ dụng có con lăn phía trên. Kích thước được tính bằng mm trừ khi có quy định khác. Bảng kích thước được cung cấp đầy đủ được lưu giữ trong phần Tham khảo Kỹ thuật để tránh bảng trang web quá rộng.

Lưu ý: Giá trị H được cung cấp cho đường kính dây thép 37,5 mm xuất hiện là 7780 và được đánh dấu là cần xác nhận trước khi phát hành bảng dữ liệu cuối cùng.

Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu

Bước 1: Xác nhận tiêu chuẩn và mẫu mã được yêu cầu: CB/T 3062-2011 Loại C loại 5 con lăn thông dụng với con lăn phía trên.

Bước 2: Xác nhận loại và kích thước dây: đường kính dây thép, đường kính dây nylon, kết cấu dây và liệu dây dẫn có được sử dụng để neo, kéo hoặc thay thế hay không.

Bước 3: Xác nhận hướng dẫn dây, góc dây tương đối, độ mở mạn tàu, bố trí boong mạn khô và liệu bản vẽ tàu có yêu cầu con lăn phía trên hay không.

Bước 4: Xác nhận cấu trúc chỗ ngồi, giao diện hàn, gia cố thân tàu/bức tường, khoảng trống lắp đặt, không gian tháo con lăn và lối vào bảo trì.

Bước 5: Xác nhận yêu cầu vật liệu: Thép C-Mn, thép nhẹ, thép không gỉ hoặc loại vật liệu dành riêng cho dự án; xác nhận việc phân bổ vật liệu trục, ống lót, con lăn và khung nếu cần.

Bước 6: Xác nhận xử lý bề mặt, hệ thống phủ, phạm vi kiểm tra, yêu cầu NDT, yêu cầu chứng chỉ loại, số lượng, địa điểm giao hàng và thời gian giao hàng yêu cầu.

Bước 7: Cung cấp bản vẽ GA, bản vẽ bố trí bên tàu, ảnh dây dẫn hiện có, bản phác thảo đường đi dây hoặc kích thước thay thế nếu có.

Kết cấu

Khung năm con lăn loại C | Ba con lăn dọc | Hai con lăn ngang bao gồm con lăn trên | Ghế ngồi bên tàu/khung hàn | Bề mặt con lăn tiếp xúc với dây | Trục lăn và bộ phận giữ | Giao diện lắp đặt boong tàu Bulwark / freeboard | Sơn lót tại xưởng hoặc xử lý bề mặt được chỉ định

Ưu điểm của hướng dẫn dây, con lăn và lắp đặt

• Bố trí Loại C sử dụng ba con lăn thẳng đứng và hai con lăn ngang để dẫn dây vào từ nhiều hướng, rất hữu ích tại các trạm neo đậu hoặc kéo tàu nơi hướng dây có thể thay đổi trong quá trình vận hành.
• Con lăn ngang phía trên giúp kiểm soát đường đi của dây trong lỗ dẫn dây và có thể giảm nguy cơ dây tuột ra khỏi đường dẫn khi bố trí thùng và góc dẫn chính xác.
• Tiếp xúc của con lăn làm giảm ma sát trượt so với bề mặt cố định, nhưng cần kiểm tra chuyển động quay của con lăn, căn chỉnh trục, tình trạng ống lót, thiết kế bôi trơn hoặc ổ trục và khả năng tiếp cận bảo trì để biết hiệu suất vận hành thực tế.
• Bề mặt con lăn nhẵn và các cạnh tiếp xúc với dây được mài mòn giúp giảm mài mòn cục bộ trên dây cáp thép và dây nylon. Tuổi thọ cuối cùng của cáp cũng phụ thuộc vào kết cấu cáp, tải trọng, góc dây, độ hoàn thiện bề mặt và điều kiện bảo trì.
• Ghế hàn và khung truyền lực phản lực vào kết cấu boong mạn khô hoặc mạn tàu; cốt thép cục bộ, chi tiết mối hàn và độ hở của thân tàu phải được nhà máy đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế kiểm tra.
• Các lựa chọn vật liệu khác nhau có thể được thảo luận, nhưng loại vật liệu chính xác cho con lăn, khung, trục, ống lót và các bộ phận giữ phải được xác nhận trước khi chuẩn bị sản xuất và chứng nhận.
• Kiểm tra lớp, chứng nhận vật liệu, kiểm tra kích thước, NDT và thử nghiệm bổ sung có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án và phạm vi kiểm tra đã thống nhất.

Thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: CB/T 3062-2011 → sử dụng khi nhà máy đóng tàu, chủ sở hữu hoặc bản vẽ thiết kế chỉ định cách bố trí dây dẫn đầu con lăn CB/T.
• Loại: Loại C với con lăn phía trên → cấu hình dây dẫn thông dụng năm con lăn để dẫn hướng dây bên tàu.
• Bố trí con lăn: 3 con lăn dọc + 2 con lăn ngang → hỗ trợ dây đa hướng dẫn quanh khe hở fairlead.
• Khả năng tương thích của dây: dây thép 19,5–68 mm / dây nylon 36–100 mm từ dữ liệu được cung cấp → việc lựa chọn dây cuối cùng phải được kiểm tra bằng cách bố trí dây tàu.
• Lắp đặt: phải xác nhận bên mạn tàu / boong mạn khô / chỗ ngồi ở bức tường thành → giao diện hàn, cốt thép kết cấu, kích thước lỗ mở và khoảng trống bảo trì.
• Chất liệu: Thép C-Mn / thép nhẹ / thép không gỉ → phân bổ thành phần và cấp chính xác phải được xác nhận trước khi báo giá.
• Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 + sơn lót tại xưởng epoxy / đánh bóng / mạ kẽm / tùy chỉnh → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật của tàu hoặc yêu cầu của khách hàng.
• Tải dữ liệu: SWL không được cung cấp trong bảng được cung cấp → không đánh dấu SWL cho đến khi được xác nhận bằng bảng tiêu chuẩn chính thức, tính toán dự án hoặc bản vẽ được phê duyệt.
• Yêu cầu về chứng chỉ: có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng chỉ hạng, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ của nhà sản xuất và kiểm tra nhân chứng phải được xác nhận trước khi sản xuất.

Nó hoạt động như thế nào

Dây neo hoặc kéo tiếp cận dây dẫn bên tàu → Dây đi vào giữa các con lăn dọc và ngang → Con lăn quay và dẫn hướng đường đi của dây → Con lăn trên giúp giữ dây trong khoảng hở được kiểm soát → Phản lực cục bộ được truyền qua bệ hàn và kết cấu mạn tàu

Ứng dụng

Tàu thương mại | Tàu hải quân khi được chỉ định bằng hình vẽ | Tàu hỗ trợ xa bờ khi được yêu cầu của dự án phê duyệt | Trạm neo đậu tàu | Vị trí dẫn hướng dây kéo | Lỗ mở dây ở boong mạn khô | Dự án xây dựng mới và thay thế

Chứng chỉ & Ưu điểm

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, truy xuất nguồn gốc nguyên liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội giai cấp.

Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.

Vẽ & Hình Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Sự khác biệt giữa dây dẫn năm con lăn Loại C và dây dẫn con lăn đơn giản là gì?

A1: Loại C kết hợp ba con lăn đứng và hai con lăn ngang, bao gồm một con lăn phía trên, để dẫn dây qua một lỗ mở được kiểm soát ở mạn tàu. Sẽ phù hợp hơn khi đường đi của dây có thể thay đổi và bản vẽ tàu yêu cầu dẫn hướng dây theo nhiều hướng.

Câu hỏi 2: Dây dẫn này có thể được sử dụng cho cả dây thép và dây nylon không?

Câu trả lời 2: Có, bảng được cung cấp liệt kê đường kính dây thép từ 19,5 đến 68 mm và đường kính dây nylon từ 36 đến 100 mm. Lựa chọn cuối cùng vẫn phải xác nhận kết cấu cáp, đường kính cáp, góc dây, tải trọng thiết kế, kích thước con lăn và bố trí bên tàu.

Câu hỏi 3: Chúng tôi có thể đánh dấu SWL trên fairlead này dựa trên bảng được cung cấp không?

Câu trả lời 3: Bảng được cung cấp không bao gồm các giá trị SWL, vì vậy SWL không nên được đánh dấu chỉ từ dữ liệu này. Việc đánh dấu tải phải được xác nhận theo bảng tiêu chuẩn chính thức, tính toán dự án, bản vẽ được phê duyệt và thỏa thuận giữa người dùng và nhà sản xuất.

Bản vẽ CB/T 3062 Loại C Năm con lăn dẫn hướng đa năng với thiết bị kéo tàu con lăn trên