 
|
Cọc neo thép hàn đôi ISO 13795 Loại B | Đế rộng cho tàu neo và kéo
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Chứng nhận: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Số mô hình: | tiêu chuẩn hoặc tùy chỉnh |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 đơn vị |
|---|---|
| Giá bán: | Based on quotation |
| chi tiết đóng gói: | Xuất khẩu pallet tiêu chuẩn hoặc đóng gói tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | Căn cứ vào yêu cầu của dự án |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, L/C |
| Khả năng cung cấp: | Sản xuất tùy chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Tiêu chuẩn:: | ISO 13795:2020; | Phạm vi SWL:: | 54KN- 1401KN (Sử dụng một dây); 49-948KN (Sử dụng hai dây); 383-15539KN (Kéo) |
|---|---|---|---|
| Nguyên vật liệu:: | Thép cường độ cao, thép không gỉ, cũng có thể cung cấp thép đặc biệt cho tàu phá băng. | Đường kính danh nghĩa:: | 150 đến 600mm; |
| Cân nặng:: | 29 đến 1391 kg; | Xử lý bề mặt:: | xả cát đến S2.5 + một lớp epoxy shop primer, đánh bóng, mạ thép, xử lý bề mặt tùy chỉnh có sẵn. |
| Giấy chứng nhận phân loại:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, v.v. | ||
| Làm nổi bật: | Bollard neo tàu biển loại B,ISO 13795: 2012 bollard neo tàu biển,ISO 13795 Thiết bị kéo tàu |
||
Mô tả sản phẩm
ISO 13795 Loại B Thép hàn đôi Bitt Bollard | Tấm đế rộng để neo đậu và kéo tàu
Tổng quan về sản phẩm
Bollard bằng thép hàn loại B theo tiêu chuẩn ISO 13795 là một khớp nối hai bit trên tàu với đế rộng để neo đậu và bố trí kéo đã được phê duyệt. Nó được hàn vào boong tàu hoặc nền móng được thiết kế, trong đó các thanh đôi nhận lực dây và bề mặt tiếp xúc của đế được mở rộng sẽ chuyển phản lực tạo thành vào kết cấu tàu được gia cố.
Phạm vi được cung cấp bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 150 đến 600, bao gồm các biến thể công suất A và B ở một số đường kính bitt phổ biến. Việc lựa chọn phải phân biệt cách neo hình số tám bằng cách sử dụng một dây hoặc hai dây với việc kéo bằng cách bố trí mối nối mắt. SWL được lập bảng là các giá trị tham chiếu từ dữ liệu được cung cấp; đánh dấu tải trọng cuối cùng, gia cố boong, chi tiết mối hàn, bố trí dây và phạm vi chứng chỉ phải tuân theo các yêu cầu của dự án và bản vẽ tàu đã được phê duyệt.
Thông số kỹ thuật nhanh
- Loại sản phẩm: Bollard bitt đôi bằng thép hàn có tấm đế rộng → diện tích hàn trên boong lớn hơn để neo tàu và các trạm kéo được dự án phê duyệt.
- Tiêu chuẩn và loại: ISO 13795:2020 Loại B → tham chiếu cho hình học Loại B, ký hiệu kích thước danh nghĩa, các chi tiết hàn và các cột SWL neo/kéo riêng biệt.
- Phạm vi kích thước danh nghĩa: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → Hậu tố A và B xác định các cấu trúc công suất khác nhau ở cùng một đường kính danh nghĩa.
- SWL neo, sử dụng một dây: 54 đến 1.401 kN → áp dụng cho điều kiện hình số tám một dây nêu trong bảng tiêu chuẩn được cung cấp.
- Neo SWL, sử dụng hai dây: 49 đến 948 kN → sử dụng cột hai dây chuyên dụng; các giá trị không được cộng lại với nhau hoặc thay thế bằng thông số một dây.
- SWL kéo: 98 đến 1.893 kN → tình trạng kéo mối nối mắt riêng biệt yêu cầu xác nhận dây kéo, chế độ làm việc động, nền móng và bố trí tàu được phê duyệt.
- Lắp đặt: Tấm đế rộng được hàn trên boong → độ dày cục bộ của sàn, kết cấu đỡ, quy trình hàn, hướng tải và lối vào để kiểm tra phải được xác nhận trước khi sản xuất.
- Vật liệu và hoàn thiện: Thép đóng tàu hàn được với quy trình nổ Sa 2.5 và sơn lót epoxy tại xưởng làm tham khảo → thép không gỉ, thép nhiệt độ thấp, mạ kẽm hoặc lớp phủ đặc biệt cần có xác nhận cụ thể của dự án.
Thông số kỹ thuật chính
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hướng dẫn tuyển chọn và yêu cầu
Bước 1: Xác nhận ISO 13795 Loại B với tấm đế rộng và chọn kích thước danh nghĩa / biến thể AB từ cách bố trí neo và kéo tàu đã được phê duyệt.
Bước 2: Nêu rõ nhiệm vụ vận hành riêng: neo một dây, neo hai dây, kéo bằng mối nối mắt hoặc kết hợp do dự án xác định. Cung cấp SWL cần thiết, loại dây, đường kính dây, MBL dây, phương pháp buộc dây và hướng dẫn dự kiến.
Bước 3: Cung cấp sơ đồ mặt cầu, vị trí lắp đặt, bản vẽ móng và cốt thép, độ dày tấm mặt cầu, khoảng trống sẵn có và hướng truyền tải theo yêu cầu. Tấm đế rộng không thay thế việc kiểm tra nền móng kết cấu.
Bước 4: Xác nhận loại vật liệu có thể hàn, nhiệt độ thiết kế tối thiểu, yêu cầu về độ bền, tùy chọn thép không gỉ hoặc lớp băng, truy xuất nguồn gốc vật liệu và liệu dự án có yêu cầu thử nghiệm tác động ở nhiệt độ thấp hay không.
Bước 5: Xác nhận các chi tiết hàn, WPS / PQR, phạm vi NDT, kiểm tra kích thước, đánh dấu SWL, tài liệu của nhà sản xuất, khảo sát lớp và bất kỳ yêu cầu chứng thực hoặc phê duyệt nào trước khi báo giá.
Bước 6: Xác nhận việc chuẩn bị bề mặt, hệ thống sơn lót và sơn phủ cuối cùng, số lượng, loại tàu, tình trạng đóng mới hoặc thay thế, địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng yêu cầu và bản vẽ hoặc ảnh tham khảo.
Kết cấu
Bitt hình trụ đôi | Tấm đế hàn rộng | Tấm đóng cửa hàng đầu | Tấm đỡ bên trong/bên ngoài theo kích thước | Bề mặt tiếp xúc với dây tròn | Giao diện hàn sàn | Khu vực đánh dấu SWL | Lớp phủ dành riêng cho dự án
Ưu điểm về neo, kéo, hàn và kỹ thuật
- Tấm đế loại B rộng cung cấp giao diện hàn lớn hơn so với cấu hình đế hẹp, giúp phân phối phản lực lắp vào khu vực sàn đỡ; kết cấu boong xung quanh vẫn yêu cầu xác minh độ bền theo từng dự án cụ thể.
- Các cột SWL một dây, hai dây và kéo riêng biệt hỗ trợ việc lựa chọn chính xác cho các cách sắp xếp dây hãm khác nhau và giảm nguy cơ coi giá trị kéo cao nhất là giá trị cột chung.
- Các biến thể A và B có cùng đường kính danh nghĩa sử dụng độ dày tấm, chiều dài chân hàn và SWL tham chiếu khác nhau, cho phép chọn loại công suất mà không chỉ dựa vào đường kính.
- Các bề mặt bitt tròn, phần chuyển tiếp phía trên và các cạnh tiếp xúc với dây phải được mài nhẵn và không có vết hàn có hại, các cạnh sắc hoặc lớp phủ không đều có thể làm mòn dây neo hoặc dây kéo tổng hợp.
- Khối lượng mối hàn và hình dạng mối hàn phải tuân theo thiết kế đã được phê duyệt. Một phương pháp hàn khác chỉ có thể được xem xét khi cường độ/khối lượng mối hàn tương đương được chứng minh và chấp nhận theo quy trình hàn dự án.
- Cấp vật liệu, khả năng hàn, nhiệt đầu vào, kiểm soát độ biến dạng và NDT rất quan trọng đối với các kết cấu dạng A dày và các dự án có nhiệt độ thấp hoặc lớp băng.
- Các khớp nối, tấm đế rộng, tấm lót sàn và cốt thép phải được xem xét như một hệ thống truyền tải thay vì như một thành phần danh mục riêng biệt.
Thuộc tính tùy chỉnh
- Tiêu chuẩn: ISO 13795:2020 → bản sao tiêu chuẩn được kiểm soát và thông số kỹ thuật của dự án chi phối các kích thước cuối cùng, ghi chú tải, đánh dấu và nghiệm thu.
- Loại: Loại B → cột trụ hai bit được hàn với tấm đế rộng để có diện tích kết nối sàn lớn hơn.
- Kích thước danh nghĩa: 150 đến 600 → chọn tên đầy đủ, bao gồm hậu tố A hoặc B nếu được liệt kê.
- Cơ sở tải trọng neo: Sử dụng dây hãm hình tám, một dây hoặc hai dây → chọn cột SWL tương ứng và không kết hợp các giá trị được lập bảng.
- Cơ sở tải trọng kéo: Bố trí mối nối mắt → kéo SWL là một điều kiện riêng biệt và yêu cầu xác nhận thiết kế kết cấu của dây kéo và tàu.
- Chất liệu: Thép đóng tàu có thể hàn / thép cường độ cao / thép không gỉ / thép nhiệt độ thấp theo quy định của dự án → cấp chính xác và lịch trình thành phần sẽ được xác nhận.
- Lắp đặt: Tấm đế rộng được hàn trên boong → móng, cốt thép, chi tiết mối hàn, hướng tải và lối vào kiểm tra là một phần của thiết kế tàu đã được phê duyệt.
- Xử lý bề mặt: Phun cát Sa 2.5 cộng với lớp sơn lót epoxy tại xưởng làm tài liệu tham khảo → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật của tàu; hoàn thiện đánh bóng áp dụng cho thép không gỉ, và việc mạ kẽm tùy thuộc vào kích thước và tính khả thi của việc chế tạo.
- Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng chỉ vật liệu, tài liệu của nhà sản xuất, khảo sát lớp học và kiểm tra nhân chứng không được tự động thực hiện trừ khi được chỉ định.
Nó hoạt động như thế nào
Một hoặc hai dây neo được neo theo bố trí hình số 8 đã được phê duyệt, hoặc mối nối mắt kéo được gài theo kế hoạch kéo tàu → Lực căng của dây tác dụng lên các bit đôi → Cấu trúc bitt và tấm đế rộng phân phối phản lực → Các mối hàn, tấm lót boong và cốt thép truyền tải trọng vào kết cấu tàu
Ứng dụng
Trạm neo đậu tàu | Sắp xếp kéo bến cảng | Tàu kéo | Thuyền làm việc | Tàu chở hàng | Tàu chở dầu | Tàu nghiên cứu | Tàu lớp băng phải có thiết kế nhiệt độ thấp được phê duyệt | Dự án xây dựng mới và thay thế thiết kế
Chứng chỉ & Ưu điểm
Giấy chứng nhận, truy xuất nguồn gốc vật liệu, hồ sơ kiểm tra, đánh giá tính toán và khảo sát lớp có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, bản vẽ được phê duyệt, phạm vi kiểm tra / kiểm tra và thủ tục phân loại của xã hội.
Chứng nhận: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Giấy chứng nhận kiểm tra của nhà sản xuất.
Vẽ & Hình Ảnh
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Sự khác biệt thực tế giữa ISO 13795 Loại B và Loại A là gì?
A1: Loại B được xác định bằng cách bố trí tấm đế rộng. Giao diện nền móng lớn hơn có thể mang lại phạm vi hàn rộng hơn và hình dạng truyền tải khác nhau, nhưng nó không loại bỏ nhu cầu kiểm tra phần chèn sàn, cốt thép, mối hàn và hướng tải. Bản vẽ tàu phải chỉ rõ loại yêu cầu.
Câu hỏi 2: SWL kéo có thể được sử dụng làm SWL neo không, hay có thể thêm các giá trị của hai dây vào không?
Câu trả lời 2: Không. Bảng này cung cấp các điều kiện tải riêng biệt cho neo một dây, neo hai dây và kéo. Chỉ sử dụng cột tương ứng với cách bố trí dây đã được phê duyệt. Không thêm giá trị của hai dây hoặc thay thế giá trị kéo cho neo trừ khi thiết kế dự án và phê duyệt cấp cho phép rõ ràng.
Câu 3: Thông tin nào cần được yêu cầu trước khi báo giá?
Câu trả lời 3: Xác nhận ISO 13795 Loại B, chỉ định danh nghĩa đầy đủ, nhiệm vụ neo/kéo bắt buộc, SWL, chi tiết dây và MBL, dây dẫn, bản vẽ móng boong, vật liệu và nhiệt độ tối thiểu, lớp phủ, phạm vi WPS / NDT, yêu cầu cấp, số lượng, điểm đến và lịch trình giao hàng.