Thép hàn đệm hai phần với tấm cơ sở nhỏ gọn. ISO 13795 loại A cho tàu đậu và kéo.

Thép hàn đệm hai phần với tấm cơ sở nhỏ gọn. ISO 13795 loại A cho tàu đậu và kéo.

Tổng quan sản phẩm

ISO 13795 loại A thép hàn double bitt bollard là một bộ trang bị sàn có cơ sở nhỏ gọn được sử dụng cho các thiết bị đậu tàu và kéo tàu.Nó được lắp đặt trên một nền tảng sàn tăng cường và được chọn cùng với tàu đậu và kéo kế hoạch, hướng dẫn dây thừng, sử dụng một dây thừng / hai dây thừng, sắp xếp mắt kéo, chi tiết hàn sàn và yêu cầu phân loại.

Trang này được chuẩn bị cho loại A thép hàn bollards với một tấm cơ sở nhỏ gọn theo các dữ liệu sản phẩm ISO 13795:2020 cung cấp.,vây để giữ dây đậu hoặc dây kéo thấp nhất có thể, và một tấm mắt để buộc dây thừng hoặc chuỗi. Bảng được cung cấp bao gồm các kích thước danh nghĩa từ 150 đến 600,với các biến thể A / B cho một số kích thước. Đánh dấu SWL cuối cùng, gia cố boong, chi tiết hàn và phạm vi chứng chỉ nên được xác nhận theo bản vẽ dự án và thủ tục lớp.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: thép hàn double bitt bollard → tháp đậu và thiết bị kéo cho tàu biển.
• Tiêu chuẩn và loại: ISO 13795:2020 Loại A → tấm nền thép hàn nhỏ gọn theo dữ liệu sản phẩm được cung cấp.
• Phạm vi kích thước danh nghĩa: Dn 150 đến Dn 600 → lựa chọn phụ thuộc vào SWL, không gian trên boong, sắp xếp dây thừng và vẽ tàu.
• Phạm vi SWL từ dữ liệu được cung cấp: 54 ′′1401 kN cho việc sử dụng một dây buộc, 49 ′′948 kN cho việc sử dụng hai dây buộc,và 98 ‰ 1893 kN để kéo → đánh dấu cuối cùng phải phù hợp với điều kiện tải thực tế và thỏa thuận giữa người dùng và nhà sản xuất.
• Cấu trúc: hai cột thép hàn, tấm cơ sở nhỏ gọn, vây điều khiển dây thừng và tấm mắt dừng → phù hợp với việc điều khiển đậu và vận chuyển dây kéo.
• Cơ sở vật liệu: tấm thép có thể hàn / ống thép có điểm thoát không dưới 235 N/mm2 hoặc tương đương → Mức độ cuối cùng và phạm vi chứng nhận vật liệu nên được xác nhận.
• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 nổ + một lớp epoxy shop primer, mạ, đánh bóng hoặc hoàn thiện tùy chỉnh → lớp phủ cuối cùng tuân theo thông số kỹ thuật sơn bình.
• Phạm vi trọng lượng được tính toán: 29 đến 1391 kg từ dữ liệu được cung cấp → hữu ích cho quy hoạch nền tảng boong, xử lý, đóng gói và ước tính vận chuyển.

Các thông số kỹ thuật chính

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận ISO 13795 loại A thép hàn bollard với tấm cơ sở nhỏ gọn và kích thước danh nghĩa yêu cầu từ Dn 150 đến Dn 600.

Bước 2: Xác nhận liệu bóng được sử dụng để đậu, kéo hoặc cả hai; xác định việc sử dụng một dây đậu, sử dụng hai dây đậu hoặc sắp xếp mắt kéo.

Bước 3: Xác nhận SWL cần thiết, góc dẫn dây thực tế, loại dây, đường kính dây, bố cục đệm và liệu lựa chọn biến thể A / B có cần thiết cho kích thước danh nghĩa hay không.

Bước 4: Xác minh nền tảng boong, gia cố boong, chân hàn, không gian lắp đặt, và liệu vây và tấm mắt ngắt phù hợp với bố trí xưởng đóng tàu.

Bước 5: Xác nhận chất lượng vật liệu, ống thép hoặc đường bưu điện được hình thành bằng tấm, xử lý bề mặt, phạm vi NDT / kiểm tra, yêu cầu chứng chỉ và yêu cầu nhân chứng lớp trước khi báo giá.

Bước 6: Cung cấp số lượng, loại tàu, vị trí ứng dụng, bản vẽ GA hoặc bản vẽ sắp xếp boong, điểm đến giao hàng, thời gian giao hàng cần thiết và ảnh tham khảo nếu có.

Cấu trúc

Double welded steel posts | Compact base plate | Rope-control fins | Stopping-off eye plate | Deck welding interface | Weldable steel plate / steel tube post | Smooth rope-contact edges | Shop primer or specified surface treatment

Ưu điểm đậu, kéo và chế tạo

• Sự sắp xếp bit đôi cung cấp một thiết bị trên boong thực tế cho hình tám đậu neo và kết nối nối mắt kéo khi bản vẽ tàu quy định ISO 13795 Type A.
• Bảng nền nhỏ gọn giúp phù hợp với các trục vào các trạm đậu tàu trên boong tàu, nơi không gian trên boong có sẵn và các phụ kiện xung quanh phải được xem xét cùng nhau.
• Các vây được sử dụng để giữ sợi dây càng thấp càng tốt trên vạt, giúp giảm tải độ uốn cong áp dụng cho các cột vạt theo cách sắp xếp dây được chỉ định.
• Bảng mắt dừng cung cấp một điểm xác định để buộc dây buộc hoặc chuỗi dừng, tùy thuộc vào quy trình vận hành được chấp thuận của tàu.
• Các biến thể kích thước A / B ảnh hưởng đến độ dày tường, chiều dài chân hàn, SWL và trọng lượng tính toán; lựa chọn biến thể nên tuân theo cơ sở tải dự án và bản vẽ tàu.
• Xây dựng thép hàn đòi hỏi phải cắt, hình thành hoặc chuẩn bị đường ống có kiểm soát, trang bị, hàn, kiểm tra hàn và kiểm tra kích thước xung quanh tấm nền và các chuyển tiếp sau.
• Cơ sở sàn và chi tiết hàn nên được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế vì đậu và kéo tải được chuyển qua các cột đệm, tấm nền nhỏ gọn, hàn,và cấu trúc sàn địa phương.
• Việc đánh dấu SWL nên được thỏa thuận theo điều kiện tải thực tế, sắp xếp dây thừng và thỏa thuận giữa nhà sản xuất và người dùng; nó không nên được thay thế bằng MBL, tải chứng,hoặc văn bản tải thử nghiệm mà không có sự chấp thuận.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: ISO 13795:2020 → sử dụng khi nhà máy đóng tàu hoặc thông số kỹ thuật của chủ sở hữu yêu cầu các thanh thép hàn cho tàu biển.
• Loại: Loại A tấm cơ sở nhỏ gọn → phù hợp khi bản vẽ thùng xác định cấu hình thanh thép hàn có cơ sở nhỏ gọn.
• Kích thước danh nghĩa: 150 / 200 / 250A / 250B / 300A / 300B / 350A / 350B / 400A / 400B / 450A / 450B / 500A / 500B / 550A / 550B / 600 → chọn theo SWL, sắp xếp dây thừng và không gian trên boong.
• Sử dụng đậu: giá trị SWL một sợi dây và hai sợi dây được liệt kê riêng biệt → đừng trộn chúng với SWL kéo hoặc tải vỡ dây.
• Sử dụng kéo: SWL để kéo phụ thuộc vào điều kiện tải thực tế và thỏa thuận đánh dấu cuối cùng → các giá trị hàng chi tiết nên được xác nhận từ tiêu chuẩn chính thức hoặc bản vẽ dự án.
• Vật liệu: thép kéo cao hoặc tùy chọn thép không gỉ → loại tấm / ống chính xác, độ bền và yêu cầu chứng chỉ nên được xác nhận trước khi sản xuất.
• Phương pháp xử lý bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer / galvanized / đánh bóng / tùy chỉnh → kết thúc cuối cùng tuân theo môi trường ăn mòn và đặc điểm kỹ thuật sơn bình.
• Yêu cầu chứng chỉ: có sẵn theo phạm vi đặt hàng → chứng chỉ lớp, chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu và kiểm tra nhân chứng nên được thỏa thuận trước khi sản xuất.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is arranged in figure-of-eight belay or towing eye-splice connection → Fins help keep the line low on the post → Load is transferred through the welded posts, tấm nền nhỏ gọn, hàn và cấu trúc sàn tăng cường → SWL đánh dấu, kiểm tra và lớp phủ được hoàn thành theo yêu cầu của dự án

Ứng dụng

Tàu biển. Tàu chở hàng. Tàu chở hàng hóa. Tàu chở dầu. Tàu chứa. Tàu kéo. Tàu làm việc.

Chứng chỉ và lợi thế

Chứng chỉ có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt xã hội lớp học.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: Có phải ISO 13795 Bollard loại A phù hợp cho cả hai việc đậu và kéo?

Đáp: Có, dữ liệu sản phẩm được cung cấp phân biệt các giá trị SWL cho mục đích neo và kéo. Việc sử dụng thực tế nên tuân theo bố trí tàu, phương pháp kết nối dây, nền tảng boong,và đánh dấu SWL cuối cùng được đồng ý cho dự án.

Q2: Sự khác biệt giữa việc sử dụng một sợi dây, sử dụng hai sợi dây và sử dụng kéo là gì?

A2: Sử dụng một sợi dây và hai sợi dây đề cập đến các sắp xếp belay hình tám cho mục đích đậu. Sử dụng kéo đề cập đến sự sắp xếp mắt kéo. Các trường hợp tải này không nên được trộn lẫn,và SWL chính xác nên được chọn theo bản vẽ dự án và điều kiện hoạt động.

Q3: Những thông tin nào cần thiết trước khi báo giá?

A3: Xác nhận ISO 13795 loại A, kích thước danh nghĩa và biến thể A / B, vỏ tải đậu hoặc kéo, SWL yêu cầu, chất lượng vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, yêu cầu chứng chỉ, bản vẽ bố trí boong,đích giao hàng, và thời gian giao hàng cần thiết.