Thép Double Bitt Bollard với cơ sở hẹp GB / T 554 Thiết bị kéo tàu loại C

Thép Double Bitt Bollard với cơ sở hẹp.GB/T 554 Loại CThiết bị kéo tàu

Tổng quan sản phẩm

The GB/T 554 Type C steel double bitt bollard with narrow base is a compact welded steel bollard for ship mooring and towing arrangements where the deck layout requires two vertical bitts on one common base plateNó chủ yếu được sử dụng trên các tàu nhỏ, tàu thủy nội địa, thuyền làm việc, thuyền và các vị trí đậu tàu nhỏ gọn khác, nơi dấu chân đệm, gia cố boong,và đường dẫn dây cần phải được kiểm tra cùng nhau.

Trang này được chuẩn bị theo dữ liệu GB/T 554-2008 loại C được cung cấp cho đường kính danh nghĩa từ 50 đến 150 mm và các giá trị SWL từ 13 đến 43 kN.Thông tin tiêu chuẩn công khai cho thấy GB/T 554-2023 đã thay thế GB/T 554-2008 và liên quan đến các thanh thép hàn cho tàu biển; do đó, tiêu chuẩn dự án áp dụng, nhu cầu thay thế tiêu chuẩn cũ và liệu có nên tuân theo GB/T 554-2023 hoặc ISO 13795:2020 mới nhất phải được xác nhận trước khi báo giá cuối cùng.

Thông số kỹ thuật nhanh

• Loại sản phẩm: Thép double bit bollard với cơ sở hẹp → bố trí hai bit nhỏ gọn cho vị trí đậu tàu và vị trí kéo nhẹ.

• Tiêu chuẩn và loại: GB/T 554-2008 Loại C theo dữ liệu cung cấp → phù hợp với việc thay thế hoặc các dự án vẫn xác định tên gọi hẹp cũ Type C.

• Phạm vi đường kính danh nghĩa: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → phù hợp với các bố trí sàn nhỏ và nhỏ gọn hơn là các trạm đậu biển lớn.

• Phạm vi SWL: 13 đến 43 kN → chỉ sử dụng như bảng tải vận hành an toàn được cung cấp; hướng tải kéo và hỗ trợ boong vẫn cần xác nhận dự án.

• Xây dựng: một tấm cơ sở với hai chốt chốt và kết nối củng cố → giúp phân phối lực dây vào boong thông qua sự sắp xếp cơ sở nhỏ gọn.

• Kích thước chính: A, b, B, D, D1, h, h1, H, L, r và t → được sử dụng để vẽ trang web, kiểm tra không gian trên boong và xác nhận báo giá.

• Các lựa chọn vật liệu: Thép C-Mn, thép không gỉ và thép đặc biệt cho các dự án phá băng → loại và phạm vi chứng chỉ chính xác nên được xác nhận trước khi sản xuất.

• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + một lớp epoxy shop primer như tham khảo → đánh bóng, kẽm hoặc hoàn thiện tùy chỉnh có thể được thảo luận khi cần thiết.

Các thông số kỹ thuật chính

Kích thước trang web chính cho GB/T 554 loại C thép double bitt bollard với cơ sở hẹp.Các giá trị SWL được lấy từ bảng cung cấp và nên được kiểm tra so với sự sắp xếp đậu và kéo của tàu..

Hướng dẫn lựa chọn và điều tra

Bước 1: Xác nhận GB / T 554 loại C thép double bitt bollard với cơ sở hẹp và đường kính danh nghĩa 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm theo bản vẽ tàu.

Bước 2: Xác nhận xem dự án có phải là một dự án thay thế tiêu chuẩn cũ dựa trên GB/T 554-2008 hay là một dự án mới đòi hỏi GB/T 554-2023 / ISO 13795:2020 xem xét.

Bước 3: Xác nhận nhiệm vụ mooring hoặc kéo, kích thước dây, góc dẫn dây, hướng tải dự định, đường đệm gần đó hoặc đường thẳng, và liệu bóng được sử dụng để hỗ trợ mooring hoặc kéo bình thường hay không.

Bước 4: Xác nhận giao diện lắp đặt boong: dấu chân cơ sở, chi tiết hàn, độ dày tấm boong, gia cố địa phương, khoảng cách sẵn có và phương pháp lắp đặt xưởng đóng tàu.

Bước 5: Xác nhận yêu cầu vật liệu: thép C-Mn, thép không gỉ hoặc thép đặc biệt cho dịch vụ nhiệt độ thấp / phá băng nếu cần thiết.

Bước 6: Xác nhận điều trị bề mặt: lớp đệm cửa hàng, hệ thống lớp phủ cuối cùng, kết thúc kẽm, thép không gỉ đánh bóng gương / satin hoặc yêu cầu lớp phủ dự án khác.

Bước 7: Xác nhận phạm vi chứng chỉ trước khi báo giá: chứng chỉ nhà sản xuất, chứng chỉ vật liệu, chứng chỉ lớp, kiểm tra hàn, NDT, kiểm tra nhân chứng hoặc yêu cầu dự án khác.

Bước 8: Cung cấp số lượng, loại tàu, bản vẽ lắp đặt, điểm đến giao hàng, ngày giao hàng yêu cầu và ảnh tham khảo nếu có.

Cấu trúc

Two vertical bollard bitts | Narrow common base plate | Reinforced connecting structure | Welded deck interface | Rope-contact head radius | Compact deck footprint | Painted or specified surface treatment

Phương pháp hàn, đường tải và lợi thế kỹ thuật

• Xây dựng cơ sở hẹp loại C cung cấp một sự sắp xếp hai bit nhỏ gọn, nơi bố trí tàu có không gian sàn hạn chế nhưng vẫn yêu cầu cấu hình đệm double bit tiêu chuẩn.

• Bảng cơ sở chung và kết nối được tăng cường giúp chuyển lực dây cáp địa phương vào cấu trúc boong; Củng cố boong và chi tiết hàn nên được kiểm tra bởi xưởng đóng tàu hoặc văn phòng thiết kế.

• Các khu vực tiếp xúc dây chuyền tròn nên được trang bị và làm mịn để giảm tiếp xúc địa phương sắc nét và tránh sự mòn dây chuyền không cần thiết trong thời gian đậu hoặc hỗ trợ kéo.

• SWL nên được xử lý theo bảng GB / T 554 loại C được cung cấp và sắp xếp đậu tàu / kéo được phê duyệt; nó không nên được trộn với tải thắt dây hoặc tải thử nghiệm.

• Đối với các dự án thay thế, hình dạng cơ sở hẹp kiểu C, chiều dài tổng thể L, đường kính dọc D, chiều rộng cơ sở B và chiều cao H nên được so sánh với bố trí sàn hiện có trước khi sản xuất.

• Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu, chất lượng hàn, kiểm tra kích thước, kiểm tra lớp phủ và phạm vi chứng chỉ có thể được sắp xếp theo quy trình yêu cầu và phê duyệt dự án đã thỏa thuận.

• Vì thông tin công khai cho thấy GB/T 554-2023 đã thay thế GB/T 554-2008, nên xác nhận năm tiêu chuẩn áp dụng trước khi phát hành trang dữ liệu cuối cùng.

Các thuộc tính tùy chỉnh

• Tiêu chuẩn: GB/T 554-2008 theo dữ liệu cung cấp → sử dụng để thay thế tiêu chuẩn cũ hoặc các dự án vẫn xác định các đệm cơ sở hẹp loại C.

• Kiểm tra tiêu chuẩn mới nhất: GB/T 554-2023 được xác nhận cho các dự án mới → thông tin tiêu chuẩn công khai cho biết GB/T 554-2023 đã thay thế GB/T 554-2008.

• Loại: Loại C cơ sở hẹp → chốt chốt nhỏ gọn hai bit với hai bit trên một tấm cơ sở.

• Độ kính danh nghĩa: 50 / 75 / 100 / 125 / 150 mm → chọn theo bản vẽ tàu, bảng SWL, sắp xếp dây và không gian trên boong.

• SWL: 13 / 18 / 25 / 34 / 43 kN → sử dụng bảng được cung cấp và xác nhận hướng tải, tăng cường boong và cơ sở phê duyệt dự án.

• Vật liệu: Thép C-Mn / thép không gỉ / thép đặc biệt cần được xác nhận → Mức độ cuối cùng, yêu cầu nhiệt độ thấp và phạm vi chứng chỉ tuân theo thông số kỹ thuật dự án.

• Lắp đặt: Cầu hàn → chân hàn, chuẩn bị cơ sở và gia cố sàn phải được xác nhận bằng bản vẽ được phê duyệt.

• Điều trị bề mặt: Sa 2.5 thổi + epoxy shop primer như tham chiếu → lớp phủ cuối cùng, mạ hoặc đánh bóng theo yêu cầu của khách hàng.

• Yêu cầu chứng chỉ: Có sẵn theo phạm vi đặt hàng → kiểm tra lớp và mức chứng chỉ nên được xác nhận trước khi báo giá.

Làm thế nào nó hoạt động

Mooring or towing line approaches the bollard → Rope is turned around one or both bitts according to the approved rope lead → Local rope force is transferred through the bitt body and reinforced base plate → Welded connection and deck reinforcement carry the load into the vessel structure → Coating and inspection are completed after installation

Ứng dụng

Tàu nhỏ. Tàu đường thủy nội địa. Tàu làm việc. Tàu phục vụ bến cảng. Trạm neo trên boong nhỏ gọn.

Chứng chỉ và lợi thế

Giấy chứng nhận có thể được sắp xếp theo yêu cầu của dự án, phạm vi kiểm tra, khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu và thủ tục phê duyệt của xã hội phân loại.

Chứng chỉ: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Chứng chỉ kiểm tra nhà sản xuất.

Hình vẽ & Ảnh

Câu hỏi thường gặp

Q1: GB / T 554-2008 vẫn là tiêu chuẩn mới nhất cho bóng này?

A1: Thông tin tiêu chuẩn công khai cho thấy GB/T 554-2023 đã thay thế GB/T 554-2008.Nó có thể được xem xét như một yêu cầu thay thế hoặc cụ thể cho dự ánĐối với các dự án mới, hãy xác nhận liệu GB/T 554-2023 hoặc ISO 13795:2020 có nên được sử dụng hay không.

Q2: Bàn SWL có thể được sử dụng trực tiếp để kéo không?

A2: Bảng cung cấp cung cấp các giá trị SWL cho các bói loại C. Việc sử dụng kéo hoặc mooring thực tế vẫn nên được kiểm tra với góc dẫn dây thừng, hướng tải, tăng cường boong, chi tiết hàn,và cơ sở chấp thuận dự án. SWL không nên được trộn với tải thắt dây thừng hoặc tải thử nghiệm.

Q3: Những thông tin nào cần thiết trước khi báo giá?

A3: Xác nhận năm chuẩn, loại C cơ sở hẹp, đường kính danh nghĩa, yêu cầu SWL, chất lượng vật liệu, xử lý bề mặt, số lượng, yêu cầu giấy chứng nhận, bản vẽ lắp đặt trên boong, điểm giao hàng,và ngày giao hàng cần thiết.

Hình vẽ GB/T 554 Thiết bị kéo tàu bằng thép loại C